Inconel alloy625

共同商品名称：Inconel 625，合金625，镍625，Chornin 625，Altemp 625，Nickelvac 625，Haynes 625，

Nicrofer6020.INCONEL镍铬合金625（UNS N06625 / W.Nr.2.4856）用于其度，优异的可加工性（包括连接）和出色的耐腐蚀性。使用温度范围从低温到1800°F（982°C）。

INCONEL625合金的强度来源于钼和铌对其镍铬基体的硬化作用; 因此不需要沉淀硬化处理。这些元素的组合还可以抵抗各种特殊严酷的腐蚀性环境以及氧化和渗碳等高温效应。

可用产品表格：

管材，管材，板材，带材，板材，圆棒，扁钢，锻造坯料，六角形，线材和挤压。

INCONELalloy625被命名为UNS N06625，Werkstoff编号2.4856和ISO NW6625，并列于NACE MR-01-75中。

棒材，棒材，线材和锻造坯料  ：ASTM B 446; ASME SB 446（Rod＆Bar），ASTM B 564; ASME SB 564（锻件）; AMS 5666（棒材，锻件和戒指）; AMS 5837（电线），ISO 9723（棒和棒），ISO 9724（电线），ISO 9725（锻件），VdTüV499（棒和棒），BS 3076NA21（棒和棒），EN 10095（棒，棒，和部分），DIN 17752（Rod＆Bar），ASME Code Case 1935（杆，棒和锻件），DIN 17754（锻件），DIN 17753（电线）。

板材，板材和带材： - ASTM B 443; ASTM SB 443（板，片和带），AMS 5599; 5869; MAM 5599（板材，板材和带材），ISO 6208（板材，板材和带材），VdTüV499（板材，板材和带材），BS 3072NA21（板材和板材），EN 10095（板材，板材和带材），DIN 17750 （板材，板材和带材），ASME Code Case 1935.

管材和管材：ASTM B 444; ASTM B 829; ASME SB444; ASME SB 829（无缝管和管），ASTM B704; ASTM B 751; ASME SB 704; ASME SB 751（焊接管），ASTM B705; ASTM B 775; ASME SB 705; ASME SB 775（焊接管），ISO 6207（管），AMS 5581（无缝和焊接管），VdTüV499（管），BS 3074NA21（无缝管和管），DIN 17751（管），ASME Code Case 1935.

其他产品形式：ASTM B 366; ASME SB 366（配件），ISO 4955A（耐热钢和合金），

alloy625化学成分

镍 ≥58

铬 20.0 - 23.0

铁 ≤5.0

钼 8.0 - 10.0

铌（加钽） 3.15 - 4.15

碳 ≤0.010

锰 ≤0.50

硅 ≤0.50

磷 ≤0.015

硫 ≤0.015

铝 ≤0.40

钛 ≤0.40

钴 ≤1.0

美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie di位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克贡公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科国际公司（IncoInternationalInC），特殊金属公司和卡彭特公司（Carpenter）等。欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表。英国是上zui早研究和开发高温合金的之一。英国的铸造合金jishushijie，dai表性的是国际镍公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。