NS143镍合金材料详细介绍
发布时间:2024-07-01
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NS143
牌号①: NS143
C (%): ≤0.07
Cr (%): 19.0~21.0
Ni (%): 32.0~38.0
Mo (%): 2.0~3.0
Co (%): —
Cu (%): 3.0~4.0
Al (%): —
Ti (%): —
Fe (%): 余量
Si (%): ≤1.00
Mn (%): ≤2.00
P (%): ≤0.030
S (%): ≤0.030
(%): Nb 8XC~1.00
涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持jiu断裂的能力;良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
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