alloy 602CA 无缝管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光 ——外抛光——检验——标识——成品包装 生产制造按生产不同可分为热轧管、冷轧 管、冷拔管、管等。

602CA / 2.4633

2.4633是一种高碳铬铁镍合金，它还含有微合金元素钛，锆和铝以及钇的添加剂。

alloy 602CA的特点是：

- 出色的高温蠕能

- 在HCF和LCF模式下具有出色的抗pi劳性

- 在高温和循环条件下具有非凡的抗yang化性。

材料数据表

材料名称 2.4633

合金 alloy 602CA

EN材料符号 NiCr25FeAIY

UNS N 06025

商标 Nicrofer6025HT

规范 DIN EN 10302

alloy 602CA的主要应用领域

合金602是通用的。alloy 602CA的典型应用是，即：

- 回转窑和轴

- 炉辊/烤箱零件

- 喷嘴

- 管道支架

- 汽车废气净化催化剂中的组分

- 化学和石化行业的改革者

- 氢气生产

- 加热器插头

alloy 602CA的化学成分

C Si Mn P S Cr

≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

0.15-0.25 0.5 0.5 0.02 0.01 24.0-26.0

 

Al Zr Ti Cu Fe Y Ni

% % % ≤ % ≤ % ≤ % %

1.8-2.4 0.01-0.1 0.1-0.2 0.1 8.11 0.05-0.12 Rest

alloy 602CA的特性

温度范围 高温范围

密度 7.9g/cm3

填充金属（用于焊接alloy 602CA）

alloy 602CA可使用2.4649和DIN EN ISO 18274：S Ni 6025作为填充金属进行焊接

覆盖电极：DIN EN ISO 1412：E Ni 6025

UNS W86025

AWS A5.11：ENiCrFe-12

交货规格：

板/板mm

2 - 20

线圈mm

2

圆棒/坯料直径 毫米

20 - 35

alloy 602CA铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.