上海威励集团销售Nimonic80A欧洲合金特种钢的公司。我们有四个主要产品，合金钢圆棒，，带材，扁棒和方棒。我们库存中的所有Nimonic80A 材料均为欧洲材料，您可以从我们公司提供每种材料的证明。没有单一的材料没有其证明，因此我们公司的所有材料都是100 ％欧洲产品，所有材料都是100  ％密封材料；在威励仓库，有四种主要产品。我们在库存中保留不锈钢圆棒，六角棒，扁钢和方棒，我们在这些材料中拥有欧洲大的材料范围。我们公司有超过850种不同的产品，有20多种不同的合金特种钢。牌号:    Nimonic80A
C (％):    0.05
Cr (％):    20.0
Ni (％):    余量
Mo (％):    —
Co (％):    —
Al (％):    1.30
Ti (％):    2.30
Fe (％):    3.00
B (％):    0.003
Zr (％):    0.05
 (％):    —

牌号:    Nimonic80A
C (％):    0.05
Cr (％):    20.0
Ni (％):    余量
Mo (％):    —
Co (％):    —
Al (％):    1.30
Ti (％):    2.30
Fe (％):    3.00
B (％):    0.003
Zr (％):    0.05
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Nimonic80A随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。