1J36燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如第三F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃shao筒材料提出了新的要求。战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃shao室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了第五代战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来
1J36耐蚀软磁合金
耐蚀软磁合金(GB/T14986-1994)
耐蚀软磁合金的牌号和化学成分
合号 化学成分(质量分数)(%)
C≤ Si≤ Mn P≤ S≤ Cr Ni Ti Fe
1J36 O.03 0.2 ≤0.6 0.02 0.02 35.O~37.0 余量
力学性能
耐蚀软磁合金的力学性能
牌 号 抗拉强度ób/MPa 伸长率δ5(%) 收缩率ψ(%)
1J36 460 40 80
物理性能
耐蚀软磁合金的物理性能
牌 号 密度/(g/cm) 电阻率ρ/(μΩm) 居里温度Tc/°C 硬度HBS
1J36 8.1 0.8 230±20
耐蚀软磁合金的磁性能
牌号 不同磁场强度时的磁感应值 矫顽力Hc
B240≥ Br240≤ B800≥ B3200≥ B40r ≤
T T T T T A/m
1J36 0.08 0.3 - ≥1.2 ≤0.35 16
耐蚀软磁合金在不同温度下的磁性能
牌号 温度/℃ μm Bs B3r B40 Hc
mH/m T T T A/m
1J36 O~100 磁性变化率在1O%以下
用途在氧化性介质中和肼类介质中工作的电磁器件。
Incoloy因科洛伊合金,比如说Incoloy因科洛伊8他的主要成分为,32Ni-21Cr-Ti,Al属于耐热合金Inconel英科乃尔合金,比如说Inconel6他的主要成分位,73Ni-15Cr-Ti,Al属于耐热合1J36在这种环境下C-276是耐蚀的材料,下表是C-276材料和典型316在烟气模拟系统[绿死亡"溶液中的腐蚀对比试验情况,绿死亡"溶液中的腐蚀对比试验缝隙腐蚀发生温度合金,AL-6XN InconelCC-276材料中高含量的Ni和Mo使其对lv离子应力腐蚀断裂也有很强的抵抗能力。1J36
- 1J34材料密度硬度及成分性能 2024-11-01
- 1J33是为什么用在航空工业中的材料 2024-11-01
- 1J32的全面优势解析 2024-11-01
- 1J31在多少度情况下抗氧化性能良好? 2024-11-01
- 1J30的抗形变性能研究 2024-11-01
- 1J27材料确保零件加工性能及可靠性 2024-11-01
- 1J22的材料特性、制造工艺和应用展望 2024-11-01
- 1J21的物理和化学性质 2024-11-01
- 1J18的用途和应用范围 2024-11-01
- 1J16的使用场景和特性 2024-11-01