S42040材料的化学成分和参数解析

S42040随着以B、、为代表的多款三代半陆续进入列装，WS-10发动机需求持续增长；随着国产大型运输机运-20的列装，大涵道比发动机也将进入量产，这将直接驱动航空发动机用高温合金的快速发展。为了提升高温合金材料技术，**在发布的《增彩制造产业发展推进计划（2015-2016年）》中明确要求突破高温合金等材料技术。为了满足我国航空发展对高温合金材料的要求，我们要在过去工作的基础上，继续进行高水平、高质量的高温合金材料的发展和研制工作，稳定现有体系产品的性能和质量，研究和探索工作温度超过1100℃以上的后继新高温材料，完善我国的高温合金体系。

S42040介绍

特性
S42040特性淬火后比3Cr13硬度高一些、耐蚀性良好。
用途
作刃具、喷咀、阀座等。1Cr17Ni2特性有较强的耐及有机酸的腐蚀。用途用作较高硬度及高耐磨性的热油泵、阀片、阀门轴承、器械、弹簧等零件。

物理性能
化学成份
碳C 硅Si 锰Mn 硫S 磷P 铬Cr 镍Ni
0.36～0.45 ≤0.60 ≤0.80 ≤0.030 ≤0.035 12.00～14.00 允许含有≤0.60
力学性能
硬度：退火,,≤201HB,压痕直径3.9～4.3mm;淬火,≥50HV
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：1)退火,800～900℃缓冷或约750℃快冷;2)淬火,1050～1100℃油冷;3)回火,200～300℃快冷。
金相组织：组织特征为马氏体型。

热处理工艺
交货状态
钢材以退火状态交货。锻造：油淬冷作模具钢有一些裂纹敏感性，锻造加热时不宜迅速加热，Z好在650-750度进行一次预热，锻造加热温度为1130-1150度，终锻温度应大于800-850度，钢锭锻造时取上限温度。坯料锻造时取下限温度
退火
一般退火采用780-800度，保温4-6小时，以≤50度/小时，冷却到550度出炉空冷，等温退火采用700-800度保温2-4小时，然后再670-720度保温，保持2-4小时，以≤50度/小时冷速冷却到500度出炉空冷，退火硬度为241-197HB

GH后位数字表示分类号即固溶强化型铁基合金时效硬化型铁基合金固溶强化型镍基合金钴基合金GH后，四位数字表示顺序号，固溶强化型合金使用温度范围为℃，抗yang化温度达1320℃，例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa，屈服强度为350MPa，100。S42040强度增加，塑料不下降，减少材料的厚度，