UNS N06002 无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷,截成所需长度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较xian进HastelloyX UNS N06002
(镍合金X)带材,线圈,铝箔,电线,ASTM B435,AMS 5536,MIL-I-45208,MSRR7158,GE B50TF25
应用
飞机,熔炉和化学工艺部件,蜂窝和燃气轮机燃烧部件
描述
UNS N06002是一种镍 - 铬 - 铁 - 钼合金,具有优异的抗yang化性,可成形性和高温强度。还发现它在石化应用中特别耐应力腐蚀开裂。合金X在1200,1400,1600°F的温度下长时间暴露16,000小时后表现出良好的延展性。它具有优异的成形性和焊接特性。
UNS N06002化学典型
镍:余量
铁:17.00-20.00
铬:20.50-23.00
钼:8.00-10.00
钴:0.50-2.50
钨:0.20-1.00
碳:0.05-0.15
锰:≤1.00
硅:≤1.00
铝:≤0.50
磷:≤0.04
硫:≤0.08
硼:≤0.010
钛:≤0.15
铜:≤0.03
UNS N06002物理特性
密度:0.297 lbs / in3,8.22 g / cm3
平均热膨胀系数:in / in /°F(mm / m /°C): 70 - 212°F(20 - 100°C):7.7 x 10·6 (13.9)
导热系数:BTU-in / h-ft-°F(W / m-°K): 70°F(21°C):63(9.1)
弹性模量:KSI(MPa)29.7×103(205×103)拉伸
磁导率:H = 200奥斯特:
退火:1.002。
熔点:2470°F(1355°C)
形式
线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形
UNS N06002室温下的机械性能
退火典型
拉伸强度:95 KSI min(655 MPa min)
屈服强度:(0.2%偏移):35 KSI min(240 MPa min)
伸长率:35%min
属性淬火
UNS N06002可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N06002不能进行硬化热处理。
HastelloyX UNS N06002
(镍合金X)带材,线圈,铝箔,电线,ASTM B435,AMS 5536,MIL-I-45208,MSRR7158,GE B50TF25
应用
飞机,熔炉和化学工艺部件,蜂窝和燃气轮机燃烧部件
描述
UNS N06002是一种镍 - 铬 - 铁 - 钼合金,具有优异的抗yang化性,可成形性和高温强度。还发现它在石化应用中特别耐应力腐蚀开裂。合金X在1200,1400,1600°F的温度下长时间暴露16,000小时后表现出良好的延展性。它具有优异的成形性和焊接特性。
UNS N06002化学典型
镍:余量
铁:17.00-20.00
铬:20.50-23.00
钼:8.00-10.00
钴:0.50-2.50
钨:0.20-1.00
碳:0.05-0.15
锰:≤1.00
硅:≤1.00
铝:≤0.50
磷:≤0.04
硫:≤0.08
硼:≤0.010
钛:≤0.15
铜:≤0.03
UNS N06002物理特性
密度:0.297 lbs / in3,8.22 g / cm3
平均热膨胀系数:in / in /°F(mm / m /°C): 70 - 212°F(20 - 100°C):7.7 x 10·6 (13.9)
导热系数:BTU-in / h-ft-°F(W / m-°K): 70°F(21°C):63(9.1)
弹性模量:KSI(MPa)29.7×103(205×103)拉伸
磁导率:H = 200奥斯特:
退火:1.002。
熔点:2470°F(1355°C)
形式
线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形
UNS N06002室温下的机械性能
退火典型
拉伸强度:95 KSI min(655 MPa min)
屈服强度:(0.2%偏移):35 KSI min(240 MPa min)
伸长率:35%min
属性淬火
UNS N06002可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N06002不能进行硬化热处理。
UNS N0600240年代,铁基高温合金也了发展,50年代出现A-286和Incoloy901等牌号,但因高温性较差,从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金,后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡,研制出单晶叶片等高温合金部件,以适应发动机涡轮进口温度不断的需要。
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