Hastelloy188在现实工业上的成功案例

Hastelloy188结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的先进性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。高温合金的车削：在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。常用的铁基变形高温合金有：GH2036、GH2135等，镍基变形高温合金有：GH4033、GH4049等；铁基铸造高温合金有：K213、K214等；镍基铸造高温合金有：K417、K418、K438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等。

Hastelloy188高温合金

Hastelloy188化学成分%
C 0.05～0.15
Cr 20.0～24.0
Ni 20.0～24.0
Co 余
W 13.0～16.0
Fe ≤3.0
B ≤0.015
La 0.03～0.12
Mn ≤1.25
Si 0.20～0.50
P 0.020
S 0.015
Ag 0.0010
Bi 0.0001
Pb 0.0010
Cu 0.07

Hastelloy188高温气冷堆蒸汽发生器是螺旋管束型结构，装在预应力混凝土压力容器内侧，再热器和过热器的温度较高，传热管采用Incoloy 800 合金，蒸汽发生器和过热器的温度较低（450-340℃），传热管多采用2.25Cr-1Mo钢，堆芯冷却管道是用定位格架和上下管座按设定的排列方式组装成燃料堆件或元件盒的，定位格架材料早起采用奥氏不锈钢，目前主要采用镍基高温合金。