AISI 94B17抗多种腐蚀的佳选择

AISI 94B17随着铸造jishu和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展，焊接工艺C-59合金可以用多种常规焊接工艺焊接，如:TIG/GTAW，MIG/MAG，手工金属焊接，等离子弧焊等，不过焊接前的清理是必要的，9，焊接参数和有关影响因素焊接时要谨慎选择热输入量，一般要采用较低的热输入量，层间温度不要超过150℃，同时采用较薄的焊道焊接工艺，INCONEL600合金因其强度和耐腐蚀性而广泛用于化学工业，应用包括用于加工脂肪酸的加热器，蒸馏器，泡沫塔和冷凝器，蒸发器管，管板和用于制造liu化钠的片状塔盘,以及在纸浆生产中处理酸的设备，500系列-耐热铬合金钢，600系列-马氏体沉淀硬化不锈钢，型号630-常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫%Cr，4%Ni本公司销售经营美国ASTM，日本JIS，德国DIN，法国NFA，英国BS。

AISI 94B17

　　牌号:94B17

　　标准:ASTM A29/A 29M-05

　　特性及应用:

　　94B17特种钢，美国特种钢

　　化学成分:

　　碳 C:0.15-0.20；

　　锰 Mn:0.75-1.00

　　磷 P:≤0.035

　　硫 S:≤0.040

　　硅 Si:0.15-0.35

　　镍 Ni:0.30-0.60

　　铬 Cr:0.30-0.50

　　钼 Mo:0.80-0.15

AISI 94B17航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量高、难度大的部件之一，作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中高的性能要求，高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。

一般焊接工艺如下:焊材选用ERNi-Mo焊接方法GTAW,控制层间温度不大于120℃,焊丝直径φ接电流90~150A，同时，施焊前，焊丝，被焊接件坡口及相邻部位应进行去污脱脂处理。AISI 94B17镍表面形成NiO薄膜，可阻止进一步yang化，实验证明:纯度为99的镍，20年内不会发生锈痕，镍的抗腐蚀能力很强，尤其是对苛性碱的抗蚀能力强，在50的沸腾苛性钠溶液中镍每年的腐蚀速度不超过25微米，镍的强度和塑性也很好。AISI 94B17yang化性化合物对这种这种合金的耐腐蚀性有不利的影响，特别值得注意的是象铁和铜盐类强yang化剂可能会造成夹杂近推荐的合金B-3和B-4的性能比B-2的性能更好，主要是那些不希望有的显微组织将减至少，用于制造铀提炼和同位素分离的设备。AISI 94B17以焊接应力，零件的热处理工艺应按相应的材料标准的热处理制度进行，薄板和带材零件的退火处理应在保护气氛中进行，.腐蚀性碱金属的生产和使用领域，处理炉中曲颈瓶及部件，油化工生产中的催化再生器在700℃以上的应用中推荐使用合金600以获得较长的使用寿ming。AISI 94B17