GH 4169生产工艺：冶炼方面：为了获得更纯净化的钢水，减低气体含量与有害元素含量；同时由于部分合金中有易yang化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶炼难以控制；更是为了获得更hao的热塑性，镍基耐热合金，通常采用真空感应炉熔炼，甚至用真空感应冶炼加真空自耗炉或电渣炉重熔方式进行生产。变形方面：采用锻造、轧制工艺，对于热塑性差的合金甚至采用挤压开坯后轧制或用软钢(或不锈钢)包套直接挤压工艺。变形的目的是为了破碎铸造组织，优化微观组织结构。铸造方面：通常用真空感应炉熔炼母合金保zheng成分与控制气体与杂质含量，并用真空重熔-精密铸造法制成零件。热处 li fang面：变形合金和部分铸造合金需进行热处 li，包括固溶处 li、中间处 li和时效处 li，以Udmet500合金为例，它的热处 li制度分为四段：固溶处 li，1175℃，2小时，空冷；中间处 li，1080℃，4小时，空冷；一次时效处 li，843℃，24小时，空冷；二次时效处 li，760℃，16小时，空冷。以获得所要求的组织状态和良hao的综合性能。 一、GH4169 概述
  GH4169合金是以体心四方的γ"和面心立方的γ′相沉淀强化的镍基高温合金，在-253～700℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的,并具有良好的抗pilao、抗辐射、抗yang化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能和长期组织稳定性，能够制造各种形状复杂的零部件，在、核能、石油工业中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。
  该合金的另一特点是合金组织对热加工工艺=，掌握合金中相析出和溶解规律及组织与工艺、性能间的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程，就能获得可满足不同强度级别和使用要求的各种零件。供应的品种有锻件、锻棒、轧棒、冷轧棒、圆饼、环件、板、带、丝、管等。可制成盘、环、叶片、轴、紧固件和性元件、板材结构件、机匣等零部件在航空上长期使用。   
1.1 GH4169材料型号 GH4169(GH169)
1.2 GH4169相近型号 Inconel718(美国),NC19FeNb(法 国)
1.3 GH4169材料的技术标准
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
HB 6702-1993 《WZ8系列用GH4169合金棒材》
GJB 3165  《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 1952 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 1953《 航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》
GJB 2612 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3317《 航空用高温合金热轧板材规范》
GJB 2297 《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB 3020 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3167 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3318 《航空用高温合金冷轧带材规范》
GJB 2611《 航空用高温合金冷拉棒材规范》
YB/T5247 《焊接用高温合金冷拉丝》
YB/T5249 《冷镦用高温合金冷拉丝》
YB/T5245 《普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材》
GB/T14993《 转动部件用高温合金热轧棒材》
GB/T14994 《高温合金冷拉棒材》
GB/T14995 《高温合金热轧板》
GB/T14996 《高温合金冷轧薄板》
GB/T14997 《高温合金锻制圆饼》
GB/T14998 《高温合金坯件毛坏》
GB/T14992 《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和型号》
HB 5199《 航空用高温合金冷轧薄板》
HB 5198 《航空叶片用变形高温合金棒材》
HB 5189 《航空叶片用变形高温合金棒材》
HB 6072 《WZ8系列用GH4169合金棒材》
1.4 GH4169 化学成分  该合金的化学成分分为3类：标准成分、优质成分、高纯成分，见表1-1。优质成分的在标准成分的基础上降碳增铌，从而减少碳化铌的数量，减少pilao源和增加强化相的数量，提高抗pilao性能和材料强度。同时减少有害杂质和气体含量。高纯成分是在优质标准基础上降低硫和有害杂质的含量，提高材料纯度和综合性能。
核能应用的GH4169合金，需控制硼含量（其他元素成分不变），具体含量由供需双方协商确定。当ω（B）≤0.002%时，为与工业用的GH4169合金加以区别，合金型号为GH4169A。
表1-1%
类别 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe
标准 ≤0.08 17.0~21.0 50.0~55.0 ≤1.0 2.80~3.30 0.30~0.70 0.75~1.15 余
优质 0.02~0.06 17.0~21.0 50.0~55.0 ≤1.0 2.80~3.30 0.30~0.70 0.75~1.15 余
高纯 0.02~0.06 17.0~21.0 50.0~55.0 ≤1.0 2.80~3.30 0.30~0.70 0.75~1.15 余
类别 Nb B Mg Mn Si P S Cu Ca
不大于
标准 4.75~5.50 0.006 0.01 0.35 0.35 0.015 0.015 0.30 0.01
优质 5.00~5.50 0.006 0.01 0.35 0.35 0.015 0.015 0.30 0.01
高纯 5.00~5.50 0.006 0.005 0.35 0.35 0.015 0.002 0.30 0.005
续表1-1%
类别 Bi Sn Pb Ag Se Te Tl N O
不大于
标准 --- --- 0.0005 --- 0.0003 --- --- --- ---
优质 0.001 0.005 0.001 0.001 0.0003 --- --- 0.01 0.01
高纯 0.00003 0.005 0.001 0.001 0.0003 0.00005 0.0001 0.01 0.0051.5 GH4169 热处理制度 合金具有不同的热处理制度，以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和数量， GH 4169 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。GH 4169例如动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。GH 4169但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。GH 4169第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。GH 4169到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。GH 4169因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。GH 4169