GH4710碳量高还会降低钢的耐dao气腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能增加钢的冷脆性和时效性。3、锰（mn）：在炼钢过程中，镍基合金，锰是良hao的脱yang剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%。在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，钢的淬性，gai善钢的热加工性能，如16mn钢比a3屈服点高40%。五金冲压件现在很duo金属材料在使用期间其实都具备一定的耐腐性性能，例如铜金属遇到腐蚀性物质时可以保持一定的性，但是在同样的环境下积泰镍基合金的耐蚀性要远远高于铜金属，另外在遇到腐蚀性比较强的气体时，这种合金材料也依然可以保持比较好的性，所以这种材料被称作是耐蚀金属。 GH4710(GH710)沉淀型硬化变形高温合金
GH4710是Ni-Cr-Co基沉淀型硬化变形高温合金，也可用做铸造合金，工作温度高达980℃。合金在900℃以下具有度、高的抗硫腐蚀、抗yang化性能和较好的组织稳定性。可制造涡轮转子叶片和盘件，也可制造整体燃气涡轮机转子。主要产品有棒材、锻件、盘锻件和精铸件。

合金已用于制造涡轮发动机整体涡pan，应用于及油田发动机。
合金经长期时效后，高温性能、室温拉伸强度和屈服度都明显下降。时效温度愈高下降幅度愈大，但高温强度的变化较小。经850℃、950℃长期时效后，合金的冷热寿命由于针状σ相的析出而显著降低，在850℃长期时效后的材料经重新热处理后，其持久寿命可恢复90%，持久塑性可恢复到原来的水平。
摘自GB/T14992，杂质元素分析有区别的摘自HB5423，见表
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Zr Ce Si Mn S P Ag① Bi① Pb① Cu①
小 _ 16.50 _ 13.50 1.00 2.50 2.00 4.50 _ 0.010 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
大 0.10 09.50 余 16.00 2.00 3.50 3.00 5.50 1.00 0.030 0.060 0.020 0.15 0.15 0.010 0.015 0.0005 0.0001 0.001 0.1
1.1.HB5423规定检验的杂质元素。
热处理制度
摘自HB/Z140和文献［1]，各品种的标准热处理制度为：
A盘坯锻件，1170℃±10℃×4h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±10℃×24h/AC﹢760℃±10℃×16h/AC,HV≥370；
B精铸件，1150℃±10℃×2h/AC﹢1065℃±10℃×4h/AC﹢760℃±10℃×4h/AC。 GH4710 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。GH4710例如动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。GH4710但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。GH4710第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。GH4710到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。GH4710因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。GH4710