Alloy60的加工工艺及注意事项详解

Alloy60 耐热合金若在高温下使用，材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性，而铬、gui、lv等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外，在高温下使用时，有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等

Nitronic60还具有很高的耐腐蚀性，在304和316不锈钢之间具有一定的阻力，同时这两种钢的屈服强度几乎是其两倍。虽然316不锈钢可能更耐腐蚀，但Nitronic60具有出色的抗氯化物点蚀性能，以及应力和缝隙腐蚀，使其更适用于316以外的船舶应用。此外，其抗yang化性能与309不锈钢相当。

我们可以提供Nitronic60系列不同的棒材和棒材形状。

Nitronic60不锈钢应用：

阀杆

座椅和修剪

包括螺母和螺栓的紧固系统

链传动系统

销，衬套和轴承

泵组件

Nitronic60不锈钢成分：

碳：0.10

锰：9.0

磷：0.040

硅：4.5

铬：18.00

硫：0.010

镍：9.0

氮：0.18

Nitronic60不锈钢行业标准

ASTM A276

ASTM A479

UNS S21800

AMS 5848

ASME SA193

ASTM A194

ASME SA479

ASTM A193 - 螺栓连接

ASTM A193 Class 1C

Alloy60单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。