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哈氏合金 , 高温合金 , 蒙乃尔合金 , 因科洛伊合金 , 英科耐尔合金
GH4220研磨棒材质证明

GH4220研磨棒材质证明

GH4220并且在目前使用的大多数镍基合金中具有的耐点蚀和缝隙腐蚀性能。已发现哈氏合金C22的热稳定性优于钼和钨浓度更高的哈氏合金C276。哈氏合金C以铸造和锻造两种形式生产。它是奥氏体和非磁性的。它提供的机械性能优于不锈钢,并且几乎与哈氏合金B相似。合金C可以通过固溶处理形成并冷加工。其加工性能也类似于HastelloyB。通常,哈氏合金C对哈氏合金B具有更高的耐腐蚀性。它可以用于各种无机和有机化学工艺应用中。以提供对湿氯气和浓次氯酸盐溶液的抵抗力而闻名,因此在加氯过程工厂中得到了应用。它在二氧化硫和硫化氢中具有抗腐蚀能力,可以在室温及更高温度下与一起使用。在中存在氧化盐时,哈氏合金C的耐腐蚀性。

牌号:    GH4220
C(%):    ≤0.08
Cr(%):    9.0~12.0
Mo(%):    5.0~7.0
Ni(%):    余量
Co(%):    14.0~15.0
W(%):    5.0~6.5
Al(%):    3.9~4.8
Nb(%):    —
Ti(%):    2.2~2.9
B(%):    ≤0.02
Fe(%):    ≤3.0
Mn(%):    —
(%):    V0.2~0.8,Mg微量

GH4220运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力,美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大。舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作,因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力,所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等。

GH4220工艺:
GH4220(1)等温球化退火加热Ac1以上20-30度→保温→迅速冷却到Ar1以下20度→等温→随炉冷至600度左右→出炉空冷。
GH4220(2)普通球化退火加热Ac1以上20-30度→保温→极缓慢冷却至600度左右→出炉空冷。(周期长,效率低,不适用)。
GH4220目的:降低硬度、提高塑韧性,便于切削加工。
GH4220机理:使片状或网状渗碳体变成颗粒状(球状)
GH4220说明:退火加热时,组织没有完全A化,所以又称不完全退火。
GH42204、去应力退火
GH4220工艺:加热到Ac1以下某一温度(500-650度)→保温→缓冷至室温。
GH4220目的:消除铸件、锻件、焊接件等的残余内应力,稳定工件尺寸。
GH4220二、钢的回火
GH4220工艺:将淬火后的钢重新加热到A1以下某一温度保温,然后冷却(一般空冷)至室温。
GH4220目的:消除淬火产生的内应力,稳定工件尺寸,降低脆性,改善切削加工性能。
GH4220力学性能:随着回火温度的升高,硬度、强度下降,塑性韧性升高。
GH42201、低温回火:150-250℃ ,M回,减少内应力和脆性,提高塑韧性,有较高的硬度和耐磨性。用于制作量具、刀具和滚动轴承等。
GH42202、中温回火:350-500℃ ,T回,具有较高的弹性,有一定的塑性和硬度。用于制作弹簧、锻模等。
GH42203、高温回火:500-650℃ ,S回,具有良好的综合力学性能。用于制作齿轮、曲轴等。

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