Alloy 800H在高温下适用哪些领域
Alloy 800H如化学工业，石油和天然气，绿色能源，海水和放射性浪费。[1]1.材料牌GH4145（GH145）1.相近牌InconelX-750(美国）,NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750（）1.材料的标准Q/3BGH4145合金毛细管材Q/3BGH4145合金丝材Q/3BGH4145合金冷轧板材、带材1.。上海威励金属的材料具有出色的可加工性，因为它们直接高质量的轧机。我们运用知识渊博的劳动力的磨削知。
Alloy 800H / 1.4876
Alloy 800H是一种奥氏体，耐热的镍 - 铁 - 铬固溶体合金，具有可控的碳，铝，钛，硅和锰含量，并控制含量（Al + Ti）。
材料数据表
材料标准：1.4876 / 1.4958
合金：Alloy 800H
EN材料名称：X10NiCrAlTi32-20
UNS：N 08810
ASTM：ASME ASTM B409
ASME SB409
ASTM A240
ASME SA240
ISO FeNi32Cr21AlTi-HC
Alloy 800H的主要应用领域
高温淬火系统中的换热器管道发电厂中的高温区域炼油厂（例如火炬）实验室设备炉子结构
Alloy 800H的化学成分
C Si Mn P S Cr
≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %
0.01 0,1 0,50 0,025 0,015 22,0-24,0
Ni Al Cu Al+Ti Fe
% % ≤ % ≤ % ≤ %
30.0-32.0 0.2-0.4 0,50 max 0.7 rest
不同Alloy800等级的比较
Alloy 800 800L 800 800H 800ht/hp
材料标准 1.4558 1.4876 1.4876 / 1.4958 1.4959
UNS N08880 N08880 N08810 N08811
工作温度[C°]： <550 <600 600-950 700-1000
好处 耐腐蚀 耐腐蚀和耐热 耐热，耐氧化，渗碳，硝化 耐热，耐氧化，渗碳，硝化
热处理 软退火（920-980°C） 软退火（920-980°C） 固溶退火（1150°C） 固溶退火（1150-1200°C）
Al+Ti含量[％] <= 1,0 <= 1,0 <= 0,7 0,85-1,2
C含量 <0.025 0.04-0.08 0.06-0.08 0.06-0.10
延展性 很好 好 好 不太好
Alloy 800H特点
在600°C以上的温度下具有良好的抗蠕。
为避免在500和700°C之间强度减弱，Al + Ti的含量限制在zui大0.7％
良好的抗yang化，还原和氮化气氛以及不同的氧化和渗碳条件
在高温下长期使用的冶金稳定性
注意：如果在此过程中经常通过500-700°C的温度，则应首先考虑800h。合金800HT可能显示出***的相。
Alloy 800H热成型
该材料在900和1200℃的温度范围内热成形，然后在水或空气中快速淬火。热弯曲在1000至1150℃下进行。
退火在1200℃下进行。
保持时间约60分钟。/ 100毫米厚度。
热成型后，建议进行热处理，以获得zui佳的蠕变强度。
Alloy 800H冷成型
该材料比奥氏体不锈钢具有更高的加工硬化率。工件应在退火状态下可用。对于强冷成型，中间退火是必要的。
对于超过10％的变形，应进行退火。
Alloy 800H热处理
固溶退火在1150℃下进行。应在水下快速冷却。
厚度小于约1.5毫米时，可以进行快速空气冷却。
机械性能1.4876 / 1.4958
在室温下
屈服强度：170N /mm2
抗拉强度：450-700N /mm2
Alloy 800H时效硬化过程：时效硬化过程从固溶热处理开始，其中合金被加热到固相线和固溶线之间的中间温度，以形成均匀的固溶体，下一步是将合金快速冷却或淬火至室温附近，该步骤产生过饱和固溶体，因为在冷却合金后溶解度ji限降低，第三步是老化，其中合金保持在室温或加热到前面步骤之间的中间温度，以使额外溶解的溶质颗粒从溶液中沉淀出来并形成固体颗粒，需要时效以确保沉淀物在整个结构中精细分布，什么是点蚀？腐蚀是可能导致金属部件损坏的主要现象，在许多形式的腐蚀中，点蚀是麻烦的过程之一，点蚀是非常局部的腐蚀，通常发生在被铝和不锈钢等被动yang化膜覆盖的金属中，点蚀采用金属表面上的小孔的形式，这些孔可以具有不同的形状和深度，点蚀过程在高反应性阳离子存在下开始，例如存在于酸性或盐溶液中的lv离子或溴离子，当可用的yang气很少时，甚至可以发生这个过程。
单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。Alloy 800H20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。Alloy 800H80年代后期以来，以PWA14ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。Alloy 800H90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。Alloy 800H之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。Alloy 800H法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。Alloy 800H近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。Alloy 800H
