X7CrNi17-7/1.4568沉淀硬化不锈钢板沉淀硬化不锈钢板
是以18-8CrNi为基础发展起来的奥氏体-马氏体沉淀硬化不锈钢，又称为控制相变不锈钢。固溶处理后为不稳定的奥氏体组织，有良好的塑韧性和加工性，经过调整，使奥氏体析出碳化物候成分发生变化，再经过马氏体转变处理，大部分组织转变为韧性较好的低碳回火马氏体，这种状态为钢的使用状态，有良好的中温力学性能。耐腐蚀性能优于一般马氏体不锈钢。?
X7CrNi17-7/1.4568沉淀硬化不锈钢板沉淀硬化型不锈钢化学成分：见表-1：
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C≤ Si≤ Mn≤ P≤ S≤ Cr≥ Ni≥ Mo≥ N≤
0.09 1.00 1.00 0.035 0.030 16.0-18.0 6.5-7.5 - -
其他 Cu≤ Fe≤ Al≤ Ti≤ Co≤ Nb+Ta W≤ V≤
 - 余量 0.75-1.5 - - - - -
X7CrNi17-7德国人加入了竞争，德国的克虏伯钢铁厂为日耳曼尼亚游艇的船体生产了铬镍钢。众所周知，半月船具有悠久的历史。但是Stuart在醋溶液中对材料进行测试后目前位于佛罗里达州东海岸的海床上。该钢是否包含的10.5％铬含量尚无定论。克虏伯工厂的员工爱德华·莫拉（EduardMaurer）和本诺·斯特劳斯（BennoStrauss）在1912年至1914年期间还致力于开发使用。于是采取了行动。首先。1908年艾尔伍德·海恩斯（ElwoodHaynes）对生锈的剃须刀感到失望后，便着手制造一种耐腐蚀钢，据称他于1911年成功做到了这一点。另外两个美国人，贝克特（Becket）和丹迪森（Dantsizen），从事铁素体不锈钢。

X7CrNi17-7SS316则通常用于核燃料回收装置，2018年版《产业分类》新材料产业目录包括先进钢铁材料、先进有色金属材料、先进石化化工新材料、先进无机非金属材料、高性能纤维及制品和复合材料、前沿新材料、新材料相关服务等7大领域，涵盖高性能轴承用钢加工、高技术船舶用钢加工、度汽车用冷轧板加工、新型铝合金制造、金属增材制造专用材料制造、新材料研发，可在恶劣条件下使用工作硬化性好，无磁性，针对含酸性气体CO2油气井的需要，衡阳华菱不锈钢管提供1Cr和3Cr系列经济型低合金抗腐蚀油套管，探头线圈放置在工件表面上以进行局部检查，有较高的强度和疲劳强度，屈服强度是18-8型奥氏体不锈钢的2倍，物理性能金属的总传导系数除了由金属的热传导性决定以外，还取决于其他因素，避免大的根部间隙和高度限制，从而降低了焊缝上的应力，因此，由于应力腐蚀开裂而失效的零件的断面，将包含有应力腐蚀开裂的特征区域以及与已微缺陷的聚合相联系的“韧窝”区域。