1.4122（X39CrMo17-1）
标识符
AFNOR Z38CD16-01,3H17M
X39CrMo17-1特性
1.4122与1.4016相同或稍好的耐腐蚀性。通过有针对性的热处理可实现优异的机械性能。
1.4122比13％铬钢更好的耐腐蚀性，如1.4006，因为铬含量为17％。具有低侵蚀性和低氯离子浓度的介质中的抗性。由于钼添加剂，点蚀敏***降低。抛光表mian具有zui佳耐腐蚀性。
X39CrMo17-1特点
可焊性： Vorsicht geboten！
可加工性： 5（1 =非常差 - 10 =良好）可
抛光性： 是
腐蚀等级： 2 - 3（0 =弱 - 5 =良好）
1.4122/X39CrMo17-1化学成分：
C：0,33~ 0,45
Si：≤1,0
mn：≤1,5
P：≤0,05
S：≤0,03
Cr：15,5~17,5
Mo：0,8~1,3
Ni：≤1,0
V：—
X39CrMo17-1应用范围：
应用于机械工程，设备工程，塑料加工，配件和泵制造。
X39CrMo17-1一些更严格的质量控制制造商还根据材料，加工技术和内部质量控制制定了无损检测要求，以确保终产品的质量。实际工作中对不锈钢管的无损检测确定接受程度应根据订货要求或标准中的具体规定。由于不锈钢管通常是原管，板或锻件的原表面，因此对不锈钢管的表面质量进行无损检测，如果没有明确的等级要求，可以达到Ⅱ级，对于夹层和裂纹等缺陷都有不容易确定深度为不合格。对于管件内部质量的无损检测，如果没有明确的等级要求。但要求并不相同。除了对不锈钢标准和订购要求进行无损检测之外则应进行Ⅱ级射线检查，而超声波检查应为Ⅰ级。为了避免不锈钢管在热处理过程中可能出现缺陷情况，对不锈钢管件的终无损检测要在热处理后进行。第七步是表面防。
X39CrMo17-1德国人加入了竞争，德国的克虏伯钢铁厂为日耳曼尼亚游艇的船体生产了铬镍钢。众所周知，半月船具有悠久的历史。但是Stuart在醋溶液中对材料进行测试后目前位于佛罗里达州东海岸的海床上。该钢是否包含的10.5％铬含量尚无定论。克虏伯工厂的员工爱德华·莫拉（EduardMaurer）和本诺·斯特劳斯（BennoStrauss）在1912年至1914年期间还致力于开发使用。于是采取了行动。首先。1908年艾尔伍德·海恩斯（ElwoodHaynes）对生锈的剃须刀感到失望后，便着手制造一种耐腐蚀钢，据称他于1911年成功做到了这一点。另外两个美国人，贝克特（Becket）和丹迪森（Dantsizen），从事铁素体不锈钢。
X39CrMo17-1热交换器的正常工作温度大于200度，但有时不锈钢螺栓容易生锈，原因是在高温下，热循环会导致某些不锈钢型号变为非不锈钢，因此，必须谨慎选择不锈钢紧固件材料，被动安全原则是第三代核电技术的一个突出特点，被动余热去除热交换器是堆芯冷却系统的核心设备，在fanying堆的安全运行中起着重要的作用，其中，非动态余热排出热交换器通过C形的热交换器管连接在上下头之间，换热管的材料主要包括TP304L和690合金等，规格主要为Ф19.05mm×1.24mm，Ф19.05mm×1.65mm等，每百万千瓦单位需要一个C形传热管，约1吨，不同管件的热处理标准不相同，并非所有的配件在热处理后都会变形，通常用于低碳钢管，其终成形温度不低于723℃（再结晶温。
