不锈钢1.4539，X1NICRMOCU25-20-5，AISI 904L，N08904，耐腐蚀和应力腐蚀，符合EN 10088-1，ASTM A182标准。
1.4539化学成分：
碳 C：≤0.02
硅 Si：≤0.70
锰 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.015
铬 Cr：19.0-21.0
钼 Mo：4.0-5.0
镍 Ni：24.0-26.0
氮 N：0.04-0.15
铜Cu：1.00-2.00
1.4539，X1NiCrMoCu25-20-5，AISI 904L - 规范和应用
1.4539是一种超级奥氏体钢，部分归类为镍合金。它以长扁形产品的形式提供，主要用于化学，能源和石化工业，在高温下对***，磷酸，和正磷酸具有各种浓度的耐受性。
904L及其替代品属于在输送和敏化条件下耐晶间腐蚀的钢组，与耐点蚀和应力腐蚀密切相关。此外，其特征在于增加的切口和耐点蚀性以及良好的可焊性。以TMT的方式，过饱和在1050-1150℃的温度下进行，并在900-1200℃下锻造和轧制。
由于镍和铬的含量很高，在困难的环境中使用钢可以显着减少腐蚀的进程，铬和钼的高密度有助于金属表面的钝化和提高产品的机械性能。此外，高浓度的铜有助于提高钢对还原气体的耐受性，改善可塑性和耐酸性。
1.4539是zui好的耐酸奥氏体牌号之一，可替代1.4547和1.4529钢。1.4539能很好地耐受jia酸，yi酸，草酸，柠檬酸，乳酸，高浓度盐溶液，***，氯化物，liu化氢，lv化氢，海水，cu酸盐和***盐。具有给定化学组成的材料可以在高达约100℃的高温下工作。400℃。
这种等级的钢用于生产食品，低温和行业的水，设备和机械的脱盐系统和设备，燃煤电厂的洗涤器生产，冷凝器，排气净化过滤器，热交换器用于海水冷却，造船，海上和化学管道，用于钢铁工业，用于纤维素工业中的纸张***机。
室温下1.4539，X1NiCrMoCu25-20-5，AISI 904L的机械和物理性能：
拉伸强度，R m = 530-570MPa
屈服点，R p2,2：> 230MPa
伸长率，A：> 35％
性模量，E：195 GPa
热容量，c p20℃ = 450 J * kg -1 * K -1
导热系数，λ：12 W * m -1 * K -1
线性膨胀系数，α20 ℃ = 15,8 * 10 -6 K -1
比电阻：1Ω* mm 2 / m
硬度：<230 HB
根据EN 10216-5在+ AT条件下无缝管1.4539的机械性能
拉伸强度，R m：520-720MPa
屈服点，R p2,2：> 230MPa
纵向样品的性质：
抗冲击性，KV 20℃：> 120J
伸长率，A：> 35％
横向样品的性质：
抗冲击性，KV 20℃：> 90J
抗冲击性，KV -196℃：> 60J
伸长率，A：> 30％
固溶热处理的原理：将奥氏体不锈钢加热到1100℃左右，使碳化物相全部或基本溶解，碳固溶于奥氏体中，然后快速冷却至室温，使碳达到过饱和状态。这种热处理方法为固溶热处理。
AISI 904L但是不锈钢管件的内表面是否生锈或脏污？再次做什么？如果不锈钢管件的内表面有生锈和污垢，可以首先在粗钢丝或细钢丝绳中使用圆形钢丝刷和布捆扎，然后将刷子来回拉入管件，如果较大直径的管件，也可以用绞盘来回拖动刷，然后用蒸汽或水冲洗，然后用压缩空气或排气干燥管件，然后就可以脱脂了。脱脂后，首先将管件的塞子端堵塞，将15-20％的体积倒入管件中以脱脂溶剂，如果不锈钢管件的带弯曲，要增加脱脂剂的量。这是相对容易的则另一端是阻塞，平放在平坦的清洁地方或放在卧铺的桌子上1-1.5小时，并且每15分钟转动一次不锈钢管件，连续需要浸泡的零件，也可以将长管件装满并封闭将脱脂溶剂浸入溶剂中进行脱脂，将管件用排气扇吹。
AISI 904L这是在范围在8.0-8.2％之间，并且铬和镍的比例达到相应的值时，不锈钢产品的显微组织会产生一定量的铁素体并且铁素体具有磁性，然后通过1050-1080℃的固溶体可以完全溶解在铁素体奥氏体中以除去磁性。第二个原因是冷加工硬化。奥氏体不锈钢冷加工时会产生变形马氏体。马氏体变形的经历增加了不锈钢的强度，但变形的马氏体却具有磁性。当然，固溶处理或退火可以用于去除变形的马氏体，但是不锈钢的强度也会降低。将镍含量控制在尽可能低的较低水平如果要确保冷作强度，还要保持弱磁甚至无磁，可以使用以下消磁方法。首先是根据相图原理降低铬与镍的比例，特别是将镍锰等的含量提高到上限。在进行冷加工之前，已达到固溶处理的上。
AISI 904L荧光显示缺陷检测方fa使用荧光物质的发光来显示，在缺陷检测中，吸附在缺陷中的荧光物质被紫外线照射，吸收光能而达到激发态，进入不稳定状态，并且必然从不稳定状态返回到稳定状态，从而降低了电位，能量，并释放光量子，它发出荧光，不锈钢盲板fa兰随着长管道建设的飞速发展，管道压力测试已成为必不可少的重要环节，在管道通球扫掠线的每一段必须进行之前，期间和之后的测试，一般为45次，尤其是经过压力测试后，管道内部的水很难清洗，清洗次数会更多，在封闭球中采用重复施工的焊头方fa，其存在的问题：一是增加工人的劳动强度；二是增加工人的劳动强度，二是重复焊接易耗品的高扬程fa，需要更多的大。
切屑和工件所吸收的热量就越少，AISI 904L并且切削刀具上积聚的热量就更多，AISI 904L这使得刀具非常容易磨损。经过实验室敏化（热处理）后，AISI 904L可以在暴露于海水的316不锈钢管中检测到晶间腐蚀。使用低碳316L（例如1.4404或1.4432）应避免在焊接结构中产生额外的腐蚀风险。表面光滑的焊接质量和精加工是316不锈钢管在海水中成功应用的关键。例如实际氯含量和其他。光滑，AISI 904L清洁，AISI 904L平整和精加工的焊接有助于提高钢的耐腐蚀性。在汽车工业中使用的主要排气管是不锈钢管系统，AISI 904L以及大多数铁素体不锈钢。来自汽车发动机的废气通过废气进气管，AISI 904L前管，AISI 904L软管，AISI 904L转换器和中心管终从消声器流出。排气系统常用钢409L，AISI 904L436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊接。
