2J12产品特点
可变性永磁合金具有良好的塑性，能够进行锻、轧、冷拉以及切削加工。该材料可以制成细薄截面或形状复杂、具有不同磁性和高力学性能的零件，因而在永磁合金中占有独特的地位。
在2～5kA／m范围内具有良好的磁滞性能，回火前加工性能好，改变回火温度可使工作磁场在很宽的范围内变动。

产品用途：
用于制作磁罗盘仪，航空与自动化仪表，磁滞电机转子以及磁性翻转显示系统。
供货状态：
冷轧带材：0.2～0.8×50～120mm 丝材：Φ0.1～6.0mm
技术标准：
GB/T14988-94
技术参数
化学成分：
牌号 化学成分，%        
 C Si   Mn Co V Ni Fe
 不大于        
2J12 0.12 0.7 0.025 0.020 0.7 51~53 11.5~12.5 ≤0.7 余
磁性能：
冷轧带材试样经热处理后，磁滞性能符合下表：
牌号 磁滞性能   
 Hμ/kA.m-1 Bμ/T Pμ/KJ.m-3 Kμ
   不小于 
2J12 19.9~27.9 0.80~1.10 45 0.56
合金推荐热处理制度：

牌号 回火温度，℃ 保温时间，min 冷却方式
2J12 580~640  
合金其他性能：

牌号 比重 热膨胀系数（20~300℃）
1/℃ 电阻率
μΩ·cm（室温） 弹性模量
Kg/mm2
2J12 8.1 13.4×10-6 74 17000
2J12涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。