1J51铁镍基高温合金是从奥氏体不锈耐热钢发展起来的。40年dai，mei国在18-8型不锈钢中加入铌、钼、钛等元素，提高了它在500-700℃温度下的chijiu强度，其dai表钢种是16-25-6（Fe-25Ni-16Cr-6Mo）加工硬化型奥氏体耐热钢。随着航空工业的不断发展和对高温材料的需要，由此开发了一系列面心立方金属间化合物沉淀强化型Fe-Ni-Cr系，Fe-Ni-Co-Cr系高温合金。我国开发的一系列Fe-Ni-Cr系固溶强化型，沉淀硬化型的高温合金，如GH140、GH130、GH135、K13、K14等。

1J51铁镍软磁合金
注：1．饱和磁感应强度Bs：对1J34,lJ5l,lJ52和lJ403,是在2000～2400A／m外磁场下测量；对1J65,lJ67,lJ83合金是在800A／m外磁场下测量。
2．铁损Pl／400,Pl／3oo分别表示频率为400Hz,3000Hz磁感应强度峰值为1T时铁损。
3．方形系数Br/Bm的Bm系外磁场强度为80A/m时的磁感应强度。
4．1J403合金l级产品的铁损应在一40°C,20°C和100°C温度下测定。
(4)用途用于在弱磁场下具有高磁导率和低矫顽力的铁镍基软磁合金。

运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。1J51内燃机机车主要是北车集团生产。1J51在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效lv高。1J51启动快、马力大。1J51