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主营产品: 哈氏合金,高温合金,蒙乃尔合金 因科洛伊合金 英科耐尔合金 耐蚀合金 不锈钢
Hastelloy G固溶棒当前单价

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Hastelloy G务必校准可弯折零件的抗剪强度,以保证构造牢固性,在一些状况下,务必应用低合金高强度钢板,而不是碳合金结构钢,不在提升净重的状况下,保证高些的抗压强度和使用性能构造,缓解净重对运输车辆构造尤为重要,可以承担更重的净重,降低耗能,在其中很多要素中,沉定硬底化经济发展上获得加强,别的为多种多样主要用途加上的合金原素也可以做到具体规定,而且联系实际的生产制作工艺,合理地提升了金属复合材料自身的运用特性。

Hastelloy G
牌号: Hastelloy G
碳 C: ≤0.05
硅 Si: ≤1.0
锰 Mn: 1.0~2.0
铬 Cr: 21.0~23.5
镍 Ni: 余量
钼 Mo: 5.5~7.5
钴 Co: ≤2.5
钨 W: ≤1.0
铝 Al: —
铜 Cu: 1.5~2.5
钛 Ti: —
铁 Fe: 18.0~21.0
其他(%): Nb l.75~2.5,P≤0.04,S≤0.03

Hastelloy G高温合金分为三类材料:760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料,抗拉强度800MPa。或者说是指在760--1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料,具有优异的高温强度,良好的抗yang化和抗热腐蚀性能,良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能,已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。

Hastelloy G航空发动机用的机匣、转子封严环和蜂窝环零件国内外较多地采用低膨胀高温合金制备。低膨胀合金是发动机实现间隙控制技术,减少燃气损失和提高热效率不可替代的功能结构材料。低膨胀高温合金的特点是综合性能好、强度较高、膨胀系数低、弹性模量几乎恒定,在约380℃(居里点)以下至室温,合金热膨胀系数几乎为常量。因此,采用低膨胀高温合金制备的压气机匣在飞机巡航飞行时,有利于间隙的封严,提高压气效率,加大推力。我国研制的低膨胀高温合金主要有GH2907、GH2909、GH4783等。我国新研制的GH4783是一种抗氧化新型低膨胀高温合金,膨胀系数比GH4169合金低20%,密度比GH4169低20%,只有7.789/cm3,工作温度可达750℃。对应的美国牌号的Inconel783合金已被用作F-22战斗机用发动机F119-PW的各种环形件。
Hastelloy G变形高温合金不但是我国生产和研制新型航空发动机需要的重要材料,而且在舰船制造、工业燃气轮机、HT飞行器、火箭发动机、核反应堆和化学工业等领域应用广泛,是一种十分重要的高温材料。当前,变形高温合金总体上向承温更高、精密成形和低成本方向发展。通过不断挖掘合金潜力,采用新技术、新工艺,可大幅提高变形高温合金材料的质量和性能,满足我国先进航空发动机的需求。须加大研究力度,进一步提高性能,满足我国先进航空发动机的研制需要

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