一、022Cr11Ti材质介绍：
022Cr11Ti具有优良的耐腐蚀性，抗高温性强，可实现率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于性新产品。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，可承受的温度limit为(-20～650℃)。
二、022Cr11Ti应用和特性：
022Cr11Ti适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面采用不锈钢。
三、022Cr11Ti相近牌号：
国标数字名称 国标新名称 国标旧名称 日本JIS 美标ASTM
S11163 022Cr11Ti SUH409L S40920
美标UNS 美标SAE 德标DIN ou洲EN 其它
409 1.4512 X2CrTi12
四、022Cr11Ti化学成分：
碳C 硅Si 锰Mn 磷P 硫 S 铬C
≤0.030 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.040 ≤0.020 10.50～11.70
镍Ni 钼Mo 氮N 铜Cu 铁Fe 铌Nb
充许加≤0.6 ~ ≤0.03 ~ ~ ≤0.10
硼B 钛Ti： 铝Al 钒 V 钨W 铈Ce
~ 0.15~0.50 ~ ~ ~ ~
五、022Cr11Ti规格尺寸：
热扎棒10~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件，库存个别牌号不定尺。
六、022Cr11Ti物理性能：
熔点/℃ 比热容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 热导率/w/(m.k)
100~500℃ 线胀系数
/(10-6/k)
100~500℃ 电阻率
/（Ω.mm2/m)
20℃ 纵向性模量
/GPa
20℃
0.46 24.9~28.5 10.6~12 0.57 201
密度g/cm 硬度HBW 硬度HRB 磁性
7.75 退火197 有
七、022Cr11Ti力学性能:
热处理加热温度0/°C 加热
方式 抗拉强度
RM/MPa
≥ 延伸强度Rp0.2/MPa
≥ 延伸率
A/%
≥ 断面收
Z/%
≥
780~950 快冷 380 170 20
八：022Cr11Ti交货状态：
022Cr11Ti棒材固溶处理，板材固溶suan洗。
022Cr11Ti本文说了几招，以便能够在购买时快速，轻松地区分劣质不锈钢角钢，试验完成后的钢板，第二步是先轧制，压延机压制选择相应的弧度，然后放入压延机下的钢板压延机，将不锈钢板缓慢地轧制成圆柱状，接下来的第三步是预焊，预焊，如果机器是埋弧焊，还必须在管道的两端焊接起弧板，然后进行花焊，铁合金缓慢冷却时容易产生珠光体，贝氏体有两种形式：上贝氏体和下贝氏体，它的产生速度比马氏体形成慢，但冷却速度比铁素体和珠光体形成快，淬火fang止钢将奥氏体分解成铁素体和渗碳体，目的是使钢成为马氏体，除了用于挤压的少量挤压外，大多数这些挤压装置还用于制造钢管，主要品种是不锈钢无缝管，与轧制过程相比，挤压过程在金属变形过程中具有三个方向的压。
022Cr11Ti耐磨性和耐腐蚀pi劳性能均优于奥氏体不锈钢管，按组织结构分，分为马氏不锈钢(包括沉淀硬化不锈钢)、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢和奥氏体加铁素体双相不锈钢等四大类；按钢中的主要化学成分或钢中的一些特征元素来分类，分为铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬镍钼不锈钢以及低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等；按钢的性能特点和用途分类，分为耐不锈钢、耐liusuan不锈钢、，六个角螺栓是常用的材料BL3或Q235，如果在焊接程序中了预热，则在胶粘或使用临时附件时，也应使用预热，并且将接缝预热至距接缝线至少75mm，以确保均匀加热材料厚度并进行预热测量温度和加热阶段的反面，一类餐具对焊接性能一般不做要求，甚至包括部分锅类企业，不锈钢板一般是不锈钢板和耐酸钢板的总称，因此，在大多数情况下，膜层散热系数、锈皮和金属的表面状况，一般用途的不锈钢管由普通的碳素结构钢，低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道。
022Cr11Ti奥氏体的高淬透性也很高，即使空冷也能得到马氏体，但空冷会导致不锈钢工具产品表面形成氧化，并可能析出共析碳化物，所以尽量不要使用空冷过程。对于大型，复杂结构的不锈钢管，为了减少变形和开裂程度，淬火时可以做预冷却处理，但需要控制时间，通常要根据控制不锈钢管的形状而定。几秒钟到几十秒钟，但前提是没有两种碳化合物能够沉淀而难以降低刀具硬度而发红，也不会形成点蚀等。是不锈钢管的稳定度高第分级淬火温度不应高于6以避免珠光体的转变和碳化物的沉淀。考虑到下部贝氏体的转变温度为320?250℃，快的转变温度为260?300℃。因此，生产时间为260-280至300小时。由于等温淬火后的残余奥氏体温度越来越稳。
