镍B-3 UNS N10675

（镍B-3）带，箔，线，ASTM B333

应用

飞机，熔炉和化学工艺部件，蜂窝和燃气轮机燃烧部件

描述

UNS N10675是一种镍钼合金，具有出色的抗点蚀，腐蚀和应力腐蚀开裂性能，并具有优于B-2合金的热稳定性。这种合金对刀线和热影响区的攻击也有很大的抵抗力。B-3合金的改进的热稳定性使与B-2合金部件的制造相关的问题zui小化。这是由于降低了在B-3合金中沉淀有害的金属间相的趋势，从而在各种热循环条件期间和之后提供了比B-2合金更大的延展性。

UNS N10675化学典型

镍：≥65.0

铬：1.00-3.00 

钼：27 .00-32.00 

铁：1.0-3.0 

钴：≤3.0 

钨：≤ 3.0

锰：≤3.0 

铝：≤0.50 

钛：≤0.20

硅：≤0.10 

碳：≤0.01 

铜：≤0.20

UNS N10675物理特性

密度：0.333磅/英寸3，9.22克/厘米3

电阻率：microhm-in，（microhm-cm）：  70°F（21°C） - 53.8（137）

比热：BTU / lbl°F（J / kgK）： 32 - 212°F（0 - 100°C}：0.089（373）

平均热膨胀系数：in / inl°F（mm / ml°C）：70 - 212°F（20 - 100°C）：5.7 x 10·6（10.6）

热电导率：BTU-in / h-ft-°F（W / m-°K）：70°F（21°C）：78（11.2）

弹性模量：ksi（MPa）  31.4 x 103（216 x 103）紧张

熔点：2500 - 2585°F（1370 - 1418°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N10675室温下的机械性能

退火：典型

抗拉强度：125 KSI（860 MPa） 

屈服强度：（0.2％偏移）60 KSI（420 MPa） 

伸长率：50％

炼成

UNS N10675可以冷轧成各种状态。

热处理

UNS N10675不能进行硬化热处理。

我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。