GH5188是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度小于1100℃。合金中加入w(W)14%的钨进行固溶强化，使合金具有良好的综合性能；加入较高含量的铬和微量镧，使合金具有良好的高温抗氧化性能。合金具有较好的冷热加工塑性和焊接等工艺性能，适于制作980℃以下要求高强度和1100℃以下要求抗氧化的航空发动机零件。上海威励集团主要产品有冷轧薄板、热轧中板、棒材、锻件和丝材等。
GH5188应用概况与特性
        合金已用于制作航空发动机燃烧室火焰筒、导向叶片等高温部件，批产和使用情况良好。相近合金在国外还广泛应用于燃气涡轮及导弹的高温部件，如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在合金板材加工零件的制造工艺中，任何工序（如热处理、焊接等）均应防止渗碳及铜污染，以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。合金板材的耐腐蚀能力优于GH3536合金。
GH5188材料技术标准
    GB/T14992  高温合金和金属问化合物高温材料的分类和牌号
    GJB3317A  航空用高温合金热轧板规范
    HB/Z140  航空用高温合金热处理工艺
    Q/584002 GH188合金冷轧带材
    Q/584003 GH188合金冷轧板材
    Q/584014 GH188合金锻件
    Q/584022 GH188合金棒材
    Q/584057 GH188高温合金冷拉焊丝
GH5188熔炼工艺
采用真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
GH5188熔化温度范围：
1300-1360℃
GH5188密度：
9.09g/cm3
GH5188化学成分
元素 C Cr Ni Co W Fe B La
质量分数/% 0.05-0.15 20.0-24.0 20.0-24.0 余 13.0-16.0 ≤3.0 ≤0.015 0.03-0.012
元素 Si P S Cu Ag Bi Pb Mn
质量分数/% 0.2-0.5 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.07 ≤0.0010 ≤0.0001 ≤0.0010 ≤1.25GH5188热处理制度
    摘自HB/Z140，各品种的标准热处理制度为：
锻制棒材、环形件，1180℃±10℃，选择以确保产品力学性能合格的速率冷却，HB≤293;
冷轧板、带材，1165℃-1230℃，快速空冷，保温时间根据产品截面厚度确定；
热轧板材，1170℃-1190℃，空冷，HV≤282。

运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效lv高。启动快、马力大。舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等。