Inconel713C镍合金冷轧管实体厂家

上海威励现货库存：17CrNiMo6   34CrNiMo6锻材现货库存20CrNi2Mo 、5CrMnMo 、12CrNi2、12CrNi3、20CrNi3、34CrNi3MoA、45CrNiMoVA、5CrNiMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA 、8620H 、  18Cr2Ni4WA 、20Cr2Ni4A 、15CrNi3Mo、12Cr1MoV  、25Cr2MoV 、25Cr2Mo1V、20Cr1Mo1V1、35CrMoV 、30CrNi3、EN30B、37CrNi3  、18CrNiMo7-6 、 30CrNi2MoV、4330V、40CrNi2Mo、4340、30CrNiMo8、42CrMoV、40CrMoV........等材质的线材 、方钢 、圆钢、 扁钢、等各种规格特种钢，也可根据您的具体需求进行生产加工，保zheng质量。

Inconel713C铸造高温合金
概述：
Inconel713C是γ＇相沉淀强化型镍基铸造高温合金。在900℃以下具有比较好的蠕变强度、热pi劳性能和抗yang化性能。合金成分较简单，不含钴，密度较低，通常在铸态使用。采用热等静压(HIP)处理及随后热处理，可以提高塑性和pi劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。在800℃长期时效会析出少量σ相，但对性能无明显影响。



材料的技术标准HB5162-1988《K418合金锭》、

特性:
在900℃以下具有较好的蠕变强度、热pi劳性能和抗yang化性能。

化学成分
C0.08-0.16;
Cr11.5-13.5;
Ni余量;
Mo3.80-4.80;
Al5.50-6.40;
Ti0.50-1.00;
Fe≤1.0;
Nb1.80-2.50;
B0.008-0.020;
Zr0.06-0.15;
Si≤0.50;
Mn≤0.5;
P≤0.015;
S≤0.01.


品种规格:
母合金棒材、精密合金棒材等协商供应，可根据客户要求生产。


热处理制度 铸态使用，或1180℃,2h，空冷+930℃,16h，空冷。

应用举例:
适合于在900℃以下工作的燃气轮机的涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件。



物理性能：
密度： 8.0g/cm3              熔点：1295-1345℃
性模量：144-211GPa        
热导率：10.15 W/(m℃)
硬度(HRC)： 33-37            热膨胀系数( 20-100℃)：12.60×10-6/℃

Inconel713C铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

上海威励金属集团长期现货Inconel713C镍合金材料;专业销售阀门用钢，压力管道用钢，航空航天材料，可提供欧盟PED认证和SAE AS 9100 C航空航天认证;长期现货供应OUTOKUMPU(奥托昆普)、AVESTA(阿威斯塔）、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、日本冶金、新日铁、神户制钢、住友金属、大同teshu钢、山阳制钢、JFE钢铁、日金工、法国奥博杜瓦、美国熔炉斯伯、美国斯穆集团等品牌特钢产品，欢迎来电寻求原厂材质单， AL6XN化学成分，现货价格报价单。