哈氏C-59合金镍合金研磨棒材质证明

哈氏C-59合金板材 钢板 材质

哈氏C-59合金运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效lv高。启动快、马力大。舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等。

Hastelloy C-59 Alloy（哈氏C-59合金）
概述：
C-59是一种超di碳Ni-Cr-Mo合金，具有较好的耐蚀性能和高机械强度。其性质有如下几条：
1、在氧化性和还原性条件下有广泛的耐蚀性能；
2、对点蚀和缝隙腐蚀有良hao的抵抗力，同时对致应力腐蚀断裂有免疫特性。
3、对如xiao酸、磷酸、liu酸、yan酸和liu酸yan酸混合酸有良hao的耐蚀性能；
4、对含有杂质的同样有良hao的耐蚀性能；
5、对40℃以下任何浓度的yan酸有良hao的耐蚀性能；
6、被许可在-196-450℃之间使用于压力容器上；
7、被NACE标准MR-01-75 Ⅶ级许可使用在酸气环境下。



化学成分：

碳C：≤0.06，
guiSi：≤0.80，
锰Mn：≤1.0，
镍Ni：36~38，
铬Cr：19~20，
钼Mo：2.0~3.0，
铁Fe：36~38,
铜 Cu：3.0~4.0,
铌Nb：0.5~0.7。



物理性能:

密度：8.08 g/cm3
熔点：1357-1430℃




耐腐蚀性

C-59合金是一种有很低含碳量和含gui量的Ni-Cr-Mo合金，在热加工和焊接过程中不倾向于产生中间相，所以此合金可以应用于化工过程中的氧化性和还原性介质。由于有较高的含Ni、Cr、Mo的含量，C-59对离子有较好的耐蚀性能。在涉及氧化性环境的标准腐蚀试验中已经证实：C-59合金有比其它Ni-Cr-Mo合金更gao级的性能。C-59合金在还原性环境中有较好好的耐蚀性能，例如：10%沸腾liu酸溶液中的腐蚀率是其它Ni-Cr-Mo合金的1/3左右，在yan酸环境下同样有很hao的耐蚀性能。



应用：
1、尤其是在使用酸性化物催化剂的时候。

2、纸浆和造纸工业中的蒸煮器和漂白设备。

3、FGD和IG系统中的洗涤器、再加热器、节气阀门、湿汽风扇和搅拌器等。

4、在酸性气体环境中作业的设备和元件。

5、cu酸和cu酐产品的反应器。

6、liu酸冷凝器。

哈氏C-59合金 燃气轮行业：燃气轮机具有热效lv高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到gao达60%的热效率，因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。哈氏C-59合金*的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和保bao条件，特bie是燃气轮机热端部位的高温材料，没有*的高温材料就不可能设计和制造出*的燃气轮机。哈氏C-59合金高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的di位，在燃气轮机燃shao室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用。哈氏C-59合金