0Cr25Ni20是你必须知道的

0Cr25Ni20高温气冷堆蒸汽发生器是螺旋管束型结构，装在预应力混凝土压力容器内侧。再热器和过热器的温度较高，传热管采用Incoloy 800 合金。蒸汽发生器和过热器的温度较低（450-340℃），传热管多采用2.25Cr-1Mo钢。堆芯冷却管道是用定位格架和上下管座按设定的排列方式组装成燃料堆件或元件盒的。定位格架材料早起采用奥氏不锈钢，目前主要采用镍基高温合金。

0Cr25Ni20不锈钢概述：

0Cr25Ni20耐热特殊不锈钢是高铬镍奥氏体不锈钢，在氧化介质中具有优良的耐蚀性能，同时具有良好的高温力学性能，因此它既可以用于耐蚀部件又可以用于高温部件。

0Cr25Ni20不锈钢化学成份：

碳C：≤0.08

硅Si：≤1.00

锰Mn：≤2.00

硫S：≤0.030

磷P：≤0.035

铬Cr：24.00～26.00

镍Ni：19.00～22.00

0Cr25Ni20不锈钢力学性能：

抗拉强度σb(MPa)：≥520

条件屈服强度σ0.2(MPa)：≥205

伸长率δ5(%)：≥40

断面收缩率ψ(%)：≥50

硬度：≤187HB;≤90HRB;≤200HV


17Cr-15Mn-4Ni特殊不锈钢是高锰奥氏体不锈钢，由17Cr-15Mn-4Ni构成，与传统非磁性奥氏体不锈钢相比，其强度高，而且即使进行强冷加工，也不会带磁性。本公司可供应板材、带材。

单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。0Cr25Ni2020世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。0Cr25Ni2080年代后期以来，以PWA14ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。0Cr25Ni2090年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。0Cr25Ni20之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。0Cr25Ni20法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。0Cr25Ni20近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。0Cr25Ni20