铝青铜按尺寸切割

铝青铜汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等其中用钢量比较大的是散热器现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显此外，为了，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。

牌号： 对应牌号：CuAl10Ni
标准：GB/T 13808-1992
铝青铜化学成份：
铜 Cu：余量
锡 Sn：≤0.1
锌 Zn：≤0.5
铅 Pb：≤0.02
磷 P：≤0.01
镍 Ni：3.5～5.5
铝 Al：9.5～11.0
铁 Fe：3.5～5.5
锰 Mn：≤0.3
硅 Si：≤0.1
注：≤1.0(杂质)
铝青铜具有高强度，高温力学性能良好，良好的减摩性，不易钎焊，蚀性良好，制作高强的耐磨零件和高温条件下工件，如轴衬，轴套，法兰盘，齿轮及其他重要耐蚀零件，耐磨零件。
铝青铜特性及适用范围：为含有铁、锰元素的铝青铜，属于高强度耐热青铜，高温(400℃)下力学性能稳定，良好的减摩性，在大气、淡水和海水中蚀性很好，热态下压力加工良好，可热处理强化，可焊接，不易纤焊，可切削性尚好。