X4CrNiMo 16-5-1在航空领域，随着对TP304不锈钢管清洁度要求的提高，飞机液压系统的污染控制研究始于1970年代，并引入了颗粒计数法的污染水平标准GJB420-1987，因此也可以制成高压容器用钢板，因此适合于生产液化石油气，乙炔气和500℃以下各种气体的高压气体容器，其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐fu化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，适合于将要除yang化皮的部件,或者随后生产或者耐热机加工用途产品。

1.4418
数字号：1.4418
牌号： X4CrNiMo16-5-1
标准：EN 10088 - 2：2005 
●特性及应用：
X4CrNiMo16-5-1不锈钢，德国DIN标准不锈钢。
●化学成分：
碳 C：≤0.06
硅 Si：≤0.70
锰 Mn：≤1.50
磷 P：≤0.04
硫 S：≤0.015
铬 Cr：15.00~17.00
钼 Mo：0.80-1.50
镍 Ni：4.00-6.00
氮 N：≤0.02

1.4418，X4CrNiMo16-5-1的热处理和塑化处理
交货条件+ A?-?在600 - 650℃的温度下退火，在空气或炉中冷却
交货条件+ QT760?-?在950 - 1050℃硬化，在油或空气中冷却，回火温度为590 - 620℃
交货条件+ QT900?-?在950 - 1050℃硬化，在油或空气中冷却，回火温度为550 - 620℃
交货条件+ QT840?-?在900 - 1000℃硬化，在油或空气中冷却，回火范围为570 - 650℃
1.4418化学成分标准
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X4CrNiMo 16-5-1加工成本将大大增加。钢管取决于工艺，通常无缝钢精度低，管壁厚度不均匀，管内外表面亮度低，固定长度的成本更昂贵，管内外表面容易点蚀，黑点且不易，其他304级检测不锈钢厚壁管及整管必须进行离线处理。因此，根据轧制过程，不锈钢管分为热轧，热挤压和冷拔（轧制）不锈钢管。根据不锈钢的金相组织的不同，主要包括半铁素体，半马氏体不锈钢管，马氏体不锈钢管，奥氏体不锈钢管，奥氏体铁素体体系不锈钢管等。根据规格。除不锈钢的性能局限外不锈钢管的规格主要根据GB14975-94不锈钢无缝钢管的规定，其中304不锈钢厚壁管的长度通常为1.5-10m，而热挤压钢管较大。等于或等于1m。冷拔（轧制）不锈钢管的壁厚为0.5-1.0m。

上海威励金属集团有限公司企业本着“诚信、互利”的宗旨，竭诚为制造企业和供应质量优异的耐腐蚀合金。