X6NiCrTiMoVB25-15-2是制造航空发动机高温承力部件

X6NiCrTiMoVB25-15-2该相基本可以溶解，奥氏体相和奥氏体相分别占大约一半，并且为避免较弱的相被优先腐蚀，钢中奥氏体和铁素体相的抗点蚀指数（PRE）设计分别等于32707，平均PRE值每个阶段的平均值平均小于1，通常采用热弯或热弯成型，中高频感应加热的方fa，也采用火焰加热的方fa，加热方fa是在弯头或弯管的成型过程中连续加热，管坯在运动中被加热，成型过程完成，CrNi奥氏体钢具有许多优点，但是现在由于镍基耐热合金和含镍量不到20％的耐热钢在化学工业中的应用和发展，并且对它的需求越来越大不锈钢的数量很多，但镍的沉积较少，并且集中在几个区域，因此在范围内供求矛盾产生了镍，因此，在不锈钢和许多其他合金领域（如锻造钢，工具钢，耐热）。

EN:X6NiCrTiMoVB25-15-2、X5NiCrTi26-15；

美国标准：AISI660、UNS S66286；

JIS：SUH660

概述
材料1.4980是高温钢。在退火条件下，***奥氏体上有碳化物。在固化状态下，结构为奥氏体钢，碳化物和金属间相。由于固化的硬度和强度的增加而盐析。该钢的zui高使用温度约为700°C / 1292°F。1.4980的典型产品是例如连接件，这些零件用于涡轮机结构。

品种和使用状态
耐高温钢和合金；热轧和锻制棒材、冷拉棒、冷墩线

四、化学成分

碳 C ：≤0.08

硅 Si：≤1.00

锰 Mn：≤2.00

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

铬 Cr：13.50～16.00

镍 Ni：24.00～27.00

钒 V ：0.10～0.50

钛 Ti：1.90～2.35

钼 Mo：1.00～1.50

硼 B ：0.003～0.010

五、物理化学性能

密度g/cm3：7.92
熔化温度：1371-1427℃
热处理工艺
热处理 此钢可采用两种固溶处理制度，时效处理温度为704~730℃时效时间为12~18h。

1、900℃*(1-2)h,水冷或油冷+730℃*16h,空冷。

2、980℃*(1-2)h,水冷或油冷+730℃*16h,空冷。

加工性能及焊接工艺
A.热加工 钢的热加工温度范围为927~1121℃,较佳热变形温度为1038~1120℃，其变形抗力稍大于1.4310型奥氏体不锈钢。

B.冷加工 在固溶处理状态下，此钢可以进行满意的冷加工和冷成形，但较1.4404和1.4841钢硬，加工硬化速度亦较快。

使用范围及用途
1.4980主要应用于工业高温耐蚀部件，如发动机转轮、叶片、骨架、加力燃烧室部件和螺栓等。

X6NiCrTiMoVB25-15-2从钢铁生产不锈钢装饰管方面分受气候影响，不锈钢装饰管市场成交状况不佳，尤其是北方地区较为明显。常见的不锈钢管壁厚一般较薄，一般用于装饰、建筑、结构等方面。同样不锈钢装饰管在进行弯管加工的中，也很容易出现表面裂开或起皱的现象。二是地方国有企业利润连腥出现同比下降，降幅逐渐加大。在钢坯市场上，受到下游需求释放不足制约，轧材企业积极性偏低、且受到、盈利的影响轧材企业开工较低，对钢坯的需求量有限。

注：本文所载资料，是根据我们目前的知识水平所编写，X6NiCrTiMoVB25-15-2目的是提供对我们的产品及使用的一般建议，因此不应该当做是描述产品特定性质的，或者被用于其它特定用途。每一个威励金属的用户应当自己判断选择上海威励金属集团有限公司产品和服务的适用性。上海威励金属集团有限公司2019版本（转载请注明出处）