R30783在航空领域中应用

R30783在航空领域中应用

R30783高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗yang化和抗腐蚀性能，良好的pi性能、断裂韧性等综合性能，高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织性和使用可靠性。

R30783高温合金简介：
r30783高温合金是一种抗yaNg化且具有低热膨胀系数的超合金，专为汽轮机应用而开发。铌和铝的添加，使R30783高温合金的强度通过沉淀硬化热处理得到提高。此外，铝含量也使其在高温下的具有很优异的抗yaNg化性能。R30783高温合金的密度比iNcoNel718合金之类的超合金小5%左右。
R30783高温合金化学成分%：
C:≤0.03，Si:≤0.50，MN:≤0.50，Cr:2.50～3.50，Ni:26.0～30.0，Mo:—，Co:余量，W:—，Al:5.00～6.00，Cu:≤0，50，Ti:≤3.50，Fe:24.0～27.0
R30783高温合金物理性能：
密度：7.7-8.03g/cm3，熔点：1338-1380℃，硬度：HB335
R30783高温合金机械性能：
抗拉强度RmN/mm2：1158，屈服强度RP0.2N/mm2：1034，延伸率A5%：15
R30783高温合金特性：
1.具有优异的强度、稳定性以及在高温条件下的抗腐蚀性能；
2.提供特别好的抗yaNg化性能（温度大于1800°F(980°C)）；
3.还提供了良好的抗渗碳和渗氮性能。
R30783高温合金应用领域：
R30783高温合金是一种新的“W”镍钴高温合金，使合金保持高强度和优良耐腐蚀强度的同时具有低热膨胀系数。广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船行业。镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。

R30783高温气冷堆蒸汽发生器是螺旋管束型结构，装在预应力混凝土压力容器内侧，再热器和过热器的温度较高，传热管采用Incoloy 800 合金，蒸汽发生器和过热器的温度较低（450-340℃），传热管多采用2.25Cr-1Mo钢，堆芯冷却管道是用定位格架和上下管座按设定的排列方式组装成燃料堆件或元件盒的，定位格架材料早起采用奥氏不锈钢，目前主要采用镍基高温合金。

成分和性能

镍基合金是高温合金中应用广、高温强度高的一类合金。其主要原因，镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ'[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗yang化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。

镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。

固溶强化型合金

具有一定的高温强度，良好的抗yang化，抗热腐蚀，抗冷、热pi劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大(每平方毫米几公斤力)的部件，如燃气轮机的燃烧室

沉淀强化型合金

通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化方式，因而具有良好的高温蠕变强度、抗pi劳性能、抗yang化和抗热腐蚀性能，可用于制作高温下承受应力较高(每平方毫米十几公斤力以上的部件，如燃气轮机的涡轮叶片等。