AL-6XN性能卓越, 为何越来越受欢迎

AL-6XN随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

AL-6XN

 

A494 N12MV

 

 

通用商品名称：AL-6XNchao级奥氏体不锈钢。

高钼chao级奥氏体，具有抗化物点蚀，缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。适用于制浆厂漂白设备，海水热交换器和化学工艺设备

可用产品形式：

管，管，配件，法兰，板材，带材，板材，圆棒，扁钢，紧固件，锻件，六角和线材。

产品规格

AL-6XN被定为UNS N08367。

ASME SB-688，ASME SA-240，ASME SB-675，ASME SA-312，ASME SB-676，ASME SA-249，ASME SB-691，ASME SA-479，ASME SB-462，ASME SA-182， ASME SB-564，ASME SB-366

ASTM B688，ASTM A240，ASTM B675，ASTM A312，ASTM B676，ASTM A249，ASTM B804，ASTM B691，ASTM A479，ASTM B462，ASTM A182，ASTM B564，ASTM B366，ASTM B472

NACE MR-0175

AL-6XN化学成分：

Cr Ni Mo C N Mn Si P S Cu Fe

MIN 20.00 23.50 6.00 -- 0.18 -- -- -- -- --

MAX 22.00 25.50 7.00 0.03 0.25 2.00 1.00 0.04 0.03 0.75 余量

AL-6XN镍基合金几大元素的作用说到镍基合金，就不得不先讲下镍元素，同铁和铜一样，自从进入文明社会，镍就被用于合金，但是与钢、黄铜和青铜相比，镍合金是化学工业的后来者，随着冶金jishu与制造jishu的不断进步推动了镍合金的发展，促进了它们在化学工业的广泛应用，镍合金集优异的耐蚀性、强度、韧性、冶金稳定性、宜加工性及焊接性于一身，许多镍合金还具有卓越的耐热性能，是要求高温强度和高温下耐化学腐蚀用途的理想选择，镍在镍基合金中的主要作用在于它改变了材料的晶体结构，在镍基合金中镍的一个重要价值就是形成奥氏体晶体结构，从而改善诸如可塑性、可焊接性和韧性等。