Ni68Cr15Mo15哈氏合金镍合金洛氏硬度

美国哈氏合金Ni68Cr15Mo15镍铬钼耐蚀合金Hastelloys
化学成分 :Ni余量 Cr14.5-17.0 Mo14.0-16.5 Fe≤3.0 Co≤2.0 C≤0.02 Si0.2-0.75 Mn≤0.3-1.0 B0.015 La0.01-0.10随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。Ni68Cr15Mo15哈氏合金与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。Ni68Cr15Mo15哈氏合金做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。Ni68Cr15Mo15哈氏合金而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。Ni68Cr15Mo15哈氏合金基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。Ni68Cr15Mo15哈氏合金这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。Ni68Cr15Mo15哈氏合金一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。Ni68Cr15Mo15哈氏合金