GH3044镍合金标准成分

GH3044涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。 GH3044
型号②: GH3044
碳 C: ≤0.10
铬 Cr: 23.5～26.5
钼 Mo: ≤1.50
镍 Ni: 余量
钨 W: 13.0～16.0
铝 Al: ≤0.50
铌 Nb: —
钛 Ti: 0.30～0.70
铁 Fe: ≤4.0
硅 Si≤: 0.80
锰 Mn≤: 0.50
磷 P: 0.013
硫 S: 0.013
其他(％): — GH3044 主要特点:精密无缝钢管内外壁无yang化层,没有泄漏在高压和高jing度,高完成,冷弯变形,扩口、压扁无裂缝而同时国内钢材社会库存明显下降。GH3044据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2017年11月末国内钢材社会库存683.46万吨，环比下降19.62%，同比下降5.73%；其中线材73.55万吨，环比下降27.12%，同比上升15.60%；螺纹246.36万吨，环比下降30.77%，同比下降15.22%；热轧170.48万吨，环比下降7.67%，同比上升0.84%；冷轧82.26万吨，环比下降6.48%，同比下降20.25%；中板97.08万吨，环比下降2.13%，同比上升18.88%。GH3044在O2和H2O存在的情况下，Fe(OH)2生成水合yang化铁（俗称之铁锈），它是一种疏松物质，浮在钢铁表面，无保护作用，金属的阳ji化反应可继续进，即产生腐蚀持续发展，使油气管道表面出现凹穴，甚至穿孔。GH3044钢管及其配件采用防腐蚀涂层对其内外壁表面实施屏蔽，这是*方便、*常用的防护手段。GH3044