F6NM镍合金锻件锻环无缝管

F6NM棒材性能优异

F6NMNr，2.4610|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金。NiMo16Cr16Ti|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金。耐yang化和渗碳的综合性能已经使得合金6235广泛用于化学和石化加工设备，这些设备往往都暴NiMo16Cr16Ti|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHast。

F6NM圆钢概述：

F6NM圆钢，也称04Cr13Ni5Mo不锈钢，是超级马氏体不锈钢的典型钢种。“超级马氏体不锈钢“由马氏体不锈钢改进冶炼工艺，降低碳含量，增加镍钼合金元素而成，性能优于常规马氏体不锈钢。

F6NM圆钢化学成分：

C：≤0.05

Mn：0.5~1.0

Si：≤0.6

S：≤0.03

P：≤0.03

Cr：11.5~14.5

Ni：3.5~5.5

Mo：0.5~1.0

F6NM圆钢机械性能：

抗拉强度σb/MPa：≥790

屈服强度σs/MPa

伸长率σs/%≥15

断面收缩率φ/%≥45

F6NM圆钢性能及应用：

F6NM圆钢不仅具有较好的耐腐蚀性、可焊接性，而且具有强度高和低温韧性好的特点，在水力发电、采矿设备、化工设备、食品工业、交通运输及高温纸浆生产设备等领域极具应用潜力。作为超级马氏体不锈钢的典型钢种，F6NM圆钢通常用作水电钢，是水轮机设备的常规用材。

随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。F6NM与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。F6NM做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。F6NM而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。F6NM基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。F6NM这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。F6NM一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。F6NM