BPO10锡青铜洛氏硬度

BPO10锡青铜洛氏硬度

BPO10锡青铜铅黄铜材料：铅实际不溶于黄铜内，呈游离质点状态分布在晶界上。铅黄铜按其组织有α和（α+β）两种。α铅黄铜由于铅的有害作用较大，高温塑性很低，故只能进行冷变形或热挤压。（α+β）铅黄铜在高温下具有较好的塑性，可进行锻造。

BPO10Φ1锡青铜
主要化学成分：
锡 Sn: 9.0～11.0
锌 Zn：～
铅 Pb：～
磷 P：0.5～1.0
镍 Ni: ～
铝 Al:
铁 Fe：
锰 Mn：
硅 Si：～
铜 Cu：余量
锑 Sb：～
铍 Be: ～
镁 Mg：～

BPO10锡青铜●化学成份:铜Cu:64.0-67.0锌Zn:余量铅Pb:≤0.03磷P:≤0.01镍Ni:5.0-6.5铁Fe:≤0.15锑Sb:≤0.005铋Bi:≤0.002注:≤0.3(杂质)●力学性能:抗拉强度σb(MPa):≥294伸长率δ10(%):≥35注:板材的拉伸力学性能试样尺寸:厚度小于15●热。CuZn20Allv黄铜|CuZn20Allv黄铜材料名称:lv黄铜牌CuZn20Al代2.0460标准:DIN●化学成分:铜Cu:76.0~79.0锌Zn:余量铅Pb:≤0.07lvAl:1.8~2.3   :0.020~0.035铁Fe:≤0.07锰Mn:≤0.1镍Ni:≤0.1磷P:≤0.01+磷   +。

BPO10锡青铜由于良hao的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号hang母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。