Din 1.4898含碳量导热系数
Din 1.4898允许的应力水平将很大程度上取决于使用温度，并且可以称为失效极限。观察材料与细小破坏或开裂的应力测量结果进行比较并不罕见。进行了广泛的研究以找到适当考虑保持强度与重量比的涡轮机材料。在涡轮机中使用镍合金的主要优点是，它们在高达1200oC的高温下具有更高的强度，这是在气体温度高达数百oC的现代高性能涡轮机中发现的。镍基超级合金（例如Inconel718）在高温下具有很高的强度，良好的机械性能和抗蠕变性。它们具有良好的表面稳定性以及抗腐蚀和抗氧化性。通常它们具有奥氏体面心立方晶体结构。镍合金的使用主要用于航空航天工业。镍基超级合金具有出色的高温强度和良好的耐腐蚀性，此外在关键旋转应用中的工作温度高达1。
Incoloy901镍合金(UNS N09901/Din 1.4898)
Incoloy 901的化学成分:
镍：40.0—45.0
铜：0.50
铝：0.35
铁：余量
钛：2.35-3.10
钴：1.0
锰：1.0
硫：0.03
碳：0.10
硅：0.60
磷：0.03
铬：11.0—14.0
钼：5.0—7.0
硼：0.01—0.02
Incoloy 901 的物理性能:
密度：8.14 g/cm3
熔点：1280-1345℃
Incoloy 901 在常温下合金的机械性能的值:
抗拉强度Rm N/mm2：1034
屈服强度RP0.2N/mm2：689
延伸率：A5 %：12
此合金具有以下特性：沉淀硬化，蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下性良好，长期使用稳定。广泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件（涡、压气机盘、轴颈等）、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
Din 1.4898涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
Din 1.4898五、镍基合金加工和热处理：
Din 1.4898镍基合金的冷、热加工和机加工性能均很好。
Din 1.48981、加热：
Din 1.4898(1)、在热处理之前及热处理过程中应始终保持工件清洁和无污染。
Din 1.4898(2)、在热处理过程中不能接触硫、磷、铅及其它低熔点金属，否则会损害合金的性能，应注意清除诸如标记漆、温度指示漆、彩色蜡笔、润滑油、燃料等污物。
Din 1.4898(3)、燃料中的含硫量越低越好，天然气中的硫含量应少于0.1%，重油中硫含量应少于 0.5%。
Din 1.4898(4)、考虑到温度控制和保持清洁的需要，Z好在真空炉或气体保护炉中进行热处理。
Din 1.4898(5)、也可以在箱式炉或燃气炉中加热，但炉气必须洁净并以中性至微氧化性为宜，应避 免炉气在氧化性和还原性之间波动，加热火焰不能直接烧向工件。
Din 1.48982、热加工：
Din 1.4898(1) 合金的热加工温度范围1180℃～950℃，冷却方式为水冷或快速空 冷。
Din 1.4898(2)为保证Z佳的防腐性能，热加工后应进行热处理，工件应直接加入已升温的热处理 炉。
Din 1.48983、冷加工：
Din 1.4898(1) 合金的加工硬化率大于奥氏体不锈钢，因此需要对加工设备进行挑 选。工件应为退火态，并且在冷轧过程中应有中间退火。
Din 1.4898(2)若冷轧变形量大于15%，则需要对工件进行固溶处理。
Din 1.48984、热处理：
Din 1.4898(1)、合金的固溶处理温度范围是1100℃～1180℃。
Din 1.4898(2)、对于厚度小于1.5mm的材料推荐采用冷却方式为水淬或快速空冷以保证Z好的耐 腐蚀性能。
Din 1.4898(3)、在所有热处理过程中，工件应直接加入已升温的热处理炉，必须保持工件清洁。
Din 1.48985、去氧化皮：
Din 1.4898(1)、合金的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比不锈钢更强，推荐使 用细晶砂带或细晶砂轮进行打磨。
Din 1.4898(2)在用HNO3/HF混合酸进行适当的时间和温度酸洗前必须小心打磨或盐浴预处理将 氧化膜打碎。
Din 1.48986、机加工：合金应在热处理之后进行机加工，由于材料的加工硬化，因此宜采用比加工低合金标准奥氏体不锈钢低的切削速度和重进刀进行加工，才能车入已冷作硬化的表层下面。
Din 1.48987、焊接方面的建议：在对镍基材料进行焊接时，应遵循以下规程：
Din 1.4898(1)、工作场地 工作场地应单独分开或与碳钢的加工区域有足够远的距离，尽可能保持清洁，设有隔板并避免两区域间通风。
Din 1.4898(2)、工作服和辅助用品 应佩戴干净的细纹皮手套，穿着干净的工作服。
Din 1.4898(3)、工具和机器设备 应该有镍基合金和镍铬钢的专用工具，钢丝刷应采用不锈钢材料制成，机器设备如剪切机、冲床、轧机等应该盖上毡、纸板或塑料纸以防铁碳金属掉在机器表面而使加工材料粘上，导致腐蚀。
Din 1.48988、清理：待焊接的材料应为固溶处理态，去除氧化皮、油污和各种标记印痕，并用丙酮对焊接区域的基体金属和填充合金（如焊条）进行清洁，注意不能使用三氯乙烯TRI、全氯乙烯PER和四氯化物TETRA。
Din 1.48989、边缘准备：Z好采用机加工，如车、铣、刨，也可以进行等离子切割，若采用后者，切割边缘（焊接面）一定要研磨干净平整，允许不过热的精磨。
Din 1.489810、坡口角度：与碳钢相比，镍基合金和特种不锈钢的物理性能特点主要是低的热导率和高的膨胀系数，这些特性都要在焊接坡口准备时予以考虑，包括加宽底部间隙（1～3mm），同时由于熔融金属的粘滞性，在对接焊时应采用更大的坡口角度（60～70°）以抵消材料的收缩。
Din 1.489811、起弧：应在工件的焊接区域起弧，亦即在焊接面起弧，以防起弧点导致腐蚀。
Din 1.489812、焊接工艺：合金可以与同种材料或其他金属焊接，适合采用任何传统焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊，优先采用脉冲亚弧焊技术。采用手工电弧焊时，推荐使用Ar+He+H2+CO2成分的混合保护气体。
Din 1.489813、填充金属：对于气体保护焊，推荐使用化学成分和基材一样的焊条。通常选用的焊丝： ERNiCrMo-13 药皮焊条：ENiCrMo-13。
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