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ASTM F75挤压棒钢号名称

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2024-10-19 10:00:00
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ASTM F75挤压棒钢号名称

ASTM F75哈氏合金是一种以镍、钼、铬等元素组成的镍基高温合金,含镍量约为55%。

ASTM F75(铸造CoCrMo) ???
供求信息描述: ASTM F75(铸造CoCrMo)
CoCrMo合金
CoCrMo合金(钴铬钼)是钴基合金中的一种,也是通常所说的司太立(Stellite)合金的一种,是一种能耐磨损和耐腐蚀的钴基合金。初的钴基合金是钴铬二元合金,之后发展成钴铬钨三元组成,再后来才发展出钴铬钼合金。钴铬钼合金是以钴作为主要成分,含有相当数量的铬、钼和少量的镍、碳等合金元素,偶尔也还含有铁的一类合金。根据合金中成分不同,它们可以制成焊丝,粉末用于硬面堆焊,热喷涂、喷焊等工艺,也可以制成铸锻件和粉末冶金件。
钴和铬是钴基合金的二种基本元素,而添加钼能得到较细的晶粒并在铸造或锻造后有较高的强度。钴铬钼合金,基本上分为二类:一类是CoCrMo合金,通常是铸造产品,另一类是CoNiCrMo合金,通常是(热)锻造精密加工的。铸造CoCrMo合金已用于牙科数十年,目前用来制造人工关节,锻造CoNiCrMo合金用来制造承受大负荷重关节如膝关节和髋关节。但是作为关节植入材料,CoCrMo合金在植入人体后会有Co,Cr,Ni等对人体有害的离子释放出来。
化学成分:
合号 化学成分(质量分数)(%)
CoCrMo C Si MN Cr Ni Mo Co Fe 其他
≤0.35 ≤1.0 ≤1.0 26.5-30.0 ≤1.0 4.5-7.0 余量 ≤1.0
力学性能:
实验温度 ℃ 抗拉强度σ b
MPa 规定非比例伸长应力σp0.2
MPa 伸长率 δ5
%
室温 ≥665 ≥450 ≥8

ASTM F75分为:铁基高温合金,镍基高温合金与钴基高温合金,其中镍基高温合金简称镍基合金,主要合金元素是铜,铬,钼,具有良好的综合性能,可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀,早应用(1905年美国生产)的是镍铜(Ni-Cu)合金。现今,我国和各国的有关哈氏B-2合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常压沸腾法,评定方法为失重法,由于哈氏B-2合金是抗腐蚀的合金,因此,常压沸腾法检验哈氏B-2合金的晶间腐蚀倾向相当不敏感,国内科研机构用高温法对哈氏B-2合金进行研究发现:哈氏B-2合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分。③镍合金主要是应用在热处 li的工业中,比如各种炉子的锻造,还可以利用镍合金来锻造生产高性能的玉,生产铬铁合金,在回收石油化工中还可以用作催化剂,在中还可以作为一种清洗的材料,镍合金这种合金材料在工业中使用的范围还是比较广泛的。

ASTM F75单晶高温合金由以单个晶体为单位,因其合金化程度高,弥补了传统的铸锻高温合金铸锭偏析严重、热加工性能差、成形困难等难点,主要用于涡、压气机盘、鼓筒轴、封严盘、封严 环、导风轮以及涡高压挡板等高温承力转动部件。
ASTM F75粉末、铸锻、单晶高温合金相关发展及应用
ASTM F75在航空发动机的制造中,粉末高温合金因其合金化程度高,弥补了传统的铸锻高温合金铸锭偏析严重、热加工性能差、成形困难等难点,主要用于涡、压气机盘、鼓筒轴、封严盘、封严 环、导风轮以及涡高压挡板等高温承力转动部件,其中高性能发动机Z关键部件之一的涡件制造技术已成为航空发动机的标志之一。
ASTM F75超塑性等温锻造的粉末高温合金涡已 用于西方许多军用飞机发动机(这是第四代乃至更高性能的先进飞机的必要条件)。
ASTM F75在国内,一直以来大吨位挤压设备的缺乏使得挤压+超塑性锻造工艺无法实施,近期北重集团3.6万吨黑色 金属垂直挤压机的建造则意味着迈进了重要的一步。加上镍基单晶高温合金(单晶体的晶界Z少,从而可以达到高度的抗蠕变性能,因而高温合金的单晶体铸造是西方国家高技术出 口管制中的重点技术之一)的进展,意味着高推重比的航空发动机制造有了一定的材料基础。

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