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CoCr20W15Ni电阻率化学成分

更新时间:2024-11-01 10:00:00
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CoCr20W15Ni电阻率化学成分

CoCr20W15Ni具有良好的抗氧化和抗腐蚀性能,在900℃以下具有中等的耐久性和蠕变强度,冷热成型和焊接性能良好。适用于制造航空发动机燃烧室部件和其他高温部件,长期使用900℃,短期工作温度为1080℃。在600?1200℃的高温下可以承受一定的应力并具有抗氧化或耐腐蚀的合金。根据基体元素可分为铁基高温合金,镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为高温合金变形,铸造高温合金和粉末冶金高温合金。根据该强化方法,有固溶强化型,沉淀强化型,氧化物分散强化型和纤维强化型(参见金属强化)。高温合金主要用于制造航空航天,和工业用燃气轮机叶片,导叶,高压压缩机盘和燃烧室以及其他高温部件;还用于制造航天器,火箭发动机,核反。

CoCr20W15Ni高温合金

产品介绍:牌号DIN:CoCr20W15Ni
材料号W-Nr.:—
执行标准材料号:2.4964
碳 C:0.05~0.15
硅 Si:≤0.40
锰 Mn:1.00~2.00
磷 P≤:0.040
硫 S≤:0.030
铬 Cr:19.0~21.0
镍 Ni:9.00~11.0
钼 Mo:—
其他(%):Co余量,W 14.0~16.0,Fe≤3.00

CoCr20W15Ni美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie地位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克贡公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科国际公司(IncoInternationalInC),特殊金属公司和卡彭特公司(Carpenter)等。欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表。英国是上zui早研究和开发高温合金的之一。英国的铸造合金jishushijie,dai表性的是国际镍公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空发动机制造。

CoCr20W15Ni4、热处理:Hastelloy B3(N10675)哈氏合金在热处理之前和热处理过程中,应始终保持 工件清洁和无污染, 这一点非常重要。在加热过程中,工件不能接触硫、磷、铅及其他低熔点金属,否则会损害合金的性能,使合金变脆。加热炉Z好为电炉,如采用燃气或燃油炉,燃料中的含硫量越低越好,根据材料厂家推荐,天然气和液化石油气中的硫的总含量不大于0.1%(V),城市煤气中硫的含量不大于0.25g/m3,燃油中硫含量应少于0.5%(W)为较好。
CoCr20W15Ni炉气必须洁净并以微还原性为宜,应避免炉气在氧化性和还原性之间波动,加热火焰不能直接接触工件。工件入炉前必须支撑,避免高温下发生不良变形。工件升温速度尽可能快,必须待炉温达到热处理温度后工件才能入炉。出炉后应快速水冷,用浸入法或全面积均匀喷淋,严禁采用水管浇注,以防冷热不均,导致发生异常变形或撕裂。

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