哈氏合金C22镍合金圆钢

哈氏合金C22不锈钢，全称不锈耐酸钢，从1952年太钢冶炼出第一炉不锈钢开始，不锈钢材质就被广泛应用在国内日常生活的方方面面。不锈钢有着相对稳定的化学特性，在一些比较极端的潮湿强酸强碱环境下能够做到不易锈蚀（不易锈蚀不等于完全不锈）。除了较强的耐候性外，不锈钢作为一种低硬度金属，有着更为明显的热胀冷缩现象，受热时候会发生较大程度的形变。

哈氏合金C22棒材规格

规格：ASTM B 574 / ASME SB 574

尺寸：ASTM，ASME和API

尺寸：3.17mm至350mm直径

长度：2m - 6m

表面处理：光亮，波兰和黑色

等级：Hastelloy C22（UNS编号N06022）

形状：圆形，方形，六角形（A / F），矩形，线材（线圈形式），金属丝网，方坯，铸锭，锻造等。

哈氏合金C22棒化学成分

镍：余量

铬：20.0-22.5 

钼：12.5-14.5 

铁：2.0-6.0 

钨：2.5-3.5 

钴：≤2.5

钒：≤0.35

碳：≤ 0.015

锰：≤0.50

liu：≤0.02

gui：≤0.08

磷：≤0.02

Hastelloy C22 Bar等效等级

标准 WERKSTOFF NR。 UNS JIS EN

哈氏合金C22 2.4602 N06022 NW 6022 NiCr21Mo14W

哈氏合金C22不锈钢管重计算公式,如:304矩型管[(长+宽)×2÷3,14-厚度]×厚度×密度(0,02491)×长度,不锈钢管重计算公式,如:316材质的密度(0,02507),由于超级奥氏体不锈钢是属于高镍高钼而且含有铜，氮的奥氏体不锈钢,是难熔炼的钢种,易偏析,开裂等,因此超级奥氏体不锈钢是不锈钢中生产工艺要求,难度的品种,它是钢厂工艺jishu的集中体现,目前,随着VOD,AOD精炼炉冶炼jishu的发展,上一些已经具备了生产超级奥氏体不锈钢的能力，由于我国不锈钢起步较晚,仍处于实验室开发阶段,据调研,1999年超级奥氏体不锈钢国内的消费量约400吨,2004年的年消费量达到1200吨,2006年表观消费量达2000吨,其中904L和254o消费量约占超级奥氏体不锈钢产量的80%。

哈氏合金C22粉末高温合金是现代gao性能发动机涡**的材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司shou先kai创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。其中FGH95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、中国、日本、意大利以及印度等均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和中国等掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1

导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击大的零件之哈氏合金C22但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。哈氏合金C22通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。哈氏合金C22根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持jiu强度及良hao的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。哈氏合金C22