Alloy 600镍合金螺栓/螺母

Alloy 600材料的市场前景与变化趋势

Alloy 600耐蚀合金主要合金元素是铜、铬、钼。具有良好的综合性能，可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。zui早应用（1905年美国生产）的是镍铜（Ni-Cu）合金，又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni70Cu30)；此外还有镍铬（Ni-Cr）合金（就是镍基耐热合金，耐蚀合金中的耐热腐蚀合金）、镍钼（Ni-Mo）合金（主要是指哈氏合金B系列）、镍铬钼（Ni-Cr-Mo）合金（主要是指哈氏合金C系列）等。与此同时，纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表。这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油，化工，电力等各种耐腐蚀环境用零部件。

Alloy 600 / UNS N06600
材质说明
Inconel Alloy 600，也称为Alloy 600铬镍铁合金，是一种镍铬合金，其性能使其在许多应用中具有优势。合金具有高镍含量，zui低72％。这意味着它具有高耐有机性和无机化合物，并且在退火时具有较低的应力腐蚀开裂倾向。
Alloy 600化学成分
镍+钴：≥72.0。
铬：14.0-17.0
铁：6.00-10.00
碳：≤0.15
锰：≤1.00
liu：≤0.015
磷：≤0.020
硅：≤0.50
铜：≤0.50
钛：≤0.30
铝：≤0.30
Alloy 600应用
***站
热交换器
工业化学蒸发器
工业酸和碱设备
热处理炉部件
高温下使用的加力燃烧室部件和其他部件
真空炉固定装置
化学和食品加工设备
造纸厂和碱性消化物
乙烯基氯化物单体生产
腐蚀性环境中的热电偶护套
石油化工生产中的催化剂再生器
Alloy 600机械性能
温度 70 1000 1200 1400 1600 1800
屈服强度为0.2％ 37 28.5 26.5 17 9 4
拉伸强度 93 84 65 27.5 15 7.5
夏比冲击V型缺口 45 47 39 46 80 48

Alloy 600随着航空发动机的不断发展，要求早期的Fe-Ni-Co基铁磁性低膨胀高温合金chijiu缺口敏感性和应力，cujin晶界yang化脆性，提高kangyanghua性能和降低合金的热膨胀系数随着温度的变化速率，并进一步要求低膨胀高温合金同时具有抗海洋盐雾腐蚀的性能，这使材料研究人员从Incoloy903合金开始，相继研制出不同的低膨胀高温合金:Incoloy907(GH2907)、Incoloy909(GH2909)、Thermo-span、HRA929/929C、Inconel718（GH4783）和Haynes合金等。

随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。Alloy 600与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。Alloy 600做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。Alloy 600而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。Alloy 600基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。Alloy 600这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。Alloy 600一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。Alloy 600