Alloy33镍合金钢材 钢带 钢锭

Alloy33合金（UNS R20033）
一、介绍：
Alloy33合金是问世于1995年相对比较新的铬基奥氏体合金，它对高氧化性介质有卓越抗性。合金的耐腐蚀性能通过添加钼和铜得到进一步提升。合金中含氮，这使得合金在固溶状态下粒度小，从而提升了合金的屈服强度和韧性。
二、性能
较高的高温强度，良好的抗氧化性和抗腐蚀性能
在热酸和含氯化物的应用中具有优异的耐全面和局部腐蚀的能力。
在酸和碱等腐蚀性环境中的耐腐蚀性能包括耐应力开裂腐蚀性能尤佳
焊接性能良好
三、用途
Alloy33合金的典型应用包括工厂及热回收和分配系统、酸洗工厂、海水系统、盐和碱的蒸发，化学纸浆漂白厂，海上平台使用的以海水或淡盐水为冷却剂的板式或管式换热器里的各种器件如换热器、容器、管件和其他设备等。
四、类似牌号
Alloy33, R20033, 1.4591, NS1405, Nicrofer 3033
五、化学成分（%）
C≤0.015, Si≤0.50, Mn≤2.00, S≤0.010, P≤0.020, Ni=30~33, N=0.35~0.60, Cr=31~35, Mo=0.5~2.0, Fe=余量, Cu=0.3~1.2
六、相关技术标准
ASTM B625
七、可提供产品形态
棒材、板材、带材、无缝管、管件、丝材
八、交货期
棒材部分规格有库存，定做2周交货。其他产品协商确定交货期。Alloy33结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更hao地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确bao我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。高温合金的车削：在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。常用的铁基变形高温合金有：GH2036、GH2135等，镍基变形高温合金有：GH4033、GH4049等；铁基铸造高温合金有：K213、K214等；镍基铸造高温合金有：K417、K418、K438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等。