Haynes188 UNS R30188
带,箔,线,ASTM B551
应用
燃气轮机mi封圈。燃气轮机包装。
描述
UNS R30188是一种钴 - 镍 - 铬 - 钨超级合金,具有出色的高温强度和非常好的耐氧化环境,zui高可达2100°F(1095°C)。它易于通过常规技术制造和成型。
化学典型
镍:20.00-24.00
铬:20.00-24.00
钨:13.00-16.00
铁:≤3.00
钴:余量
镧:0.02-0.12
硼:≤0.015
碳:0.05-0.15
锰:≤1.25
硅:0.2-0.5
磷:≤0.02
硫:≤0.015
UNS R30188物理特性
密度:0.324磅/英寸3,8.98克/立方厘米
弹性模量:KSI(MPa)
拉伸时为33.6×10 3(23.2×10 3)
熔程:2400-2570°F(1315-1410°C)
形式
连续线圈
切割长度
切割
UNS R30188室温下的机械性能
性能:退火(典型)
极限拉伸强度:130 KSI min(896 MPa min)
屈服强度(0.2%偏移):60 KSI min(414 MPa min)
伸长率:45%min
热拉伸1200°F(典型值)
拉伸强度:90 KSI min(620 MPa min)
屈服强度(0.2%偏移):35 KSI min(243 MPa min):
伸长:
仪表≤0.020英寸:小35%
仪表超过0.020英寸:小20%
属性淬火
其他元素如Ni、Co的无明显变化。3.硼含量的增加对平界面固液界面处元素偏析的影响:Re、W元素的分凝系数明显增加;Mo、Ta的分凝系数随B含量的增加出现先增后减的趋势;B为0.005%时,其分凝系数大;Cr、Co分凝系数变化不大,其分凝系数在1附近。4.硼含量的增加会降低液相线温度,同时也会减小合金的凝固温度范围。而γ′相的析出温度却随着B含量的增加而增加。合金经过不同热处 li制度的处 li,γ′相尺寸由铸态组织的大小不一到热处 li后的γ′组织尺寸均匀分布,γ′相的形貌也由不规则状向规则的正方形变化。航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,特bie重要的是金属结构材料要具备轻zhi、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中zui高的性能要求。高温合金由于其优异的耐高温性能,广泛的应用于航空工业,电力行业,石油化工行业,运输行业和燃气轮机行业。