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公司新闻
Inconel 600镍合金是制造航空发动机高温承力部件
发布时间: 2024-04-20 10:45 更新时间: 2024-05-03 10:00

Inconel 600随着航空发动机的发展,作为发动ji关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构,其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种有效的选择。我国成功研制的DZ404、DZ422、DZ422B定向凝固柱晶高温合金,已成功用于多种航空发动机。DZ4002合金已成功应用于斯贝发动机,使用温度可达900℃。DZ417G合金已用于10A发动机低压涡轮叶片,使用温度可达980℃。DZ4125、DZ4125L和DZ640M已用于10A发动机高压涡轮叶片,使用温度可达1000℃。

UNS N06600镍合金(Inconel 600/W.Nr.2.4816)
UNS N06600 的化学成分:
合金 % 镍 铬 铁 碳 锰 硅 铜 磷 硫
600  72 14 6
17 10 0.15 1 0.5 0.5 0.015 0.015
UNS N06600 的物理性能:
密度 8.4 g/cm3
熔点 1370-1425 ℃
UNS N06600 在常温下合金的机械性能的值:
合金 抗拉强度
Rm N/mm2 屈服强度
RP0.2N/mm2 延伸率
A5 % 布氏硬度
HB
退火处理 550 240 30 ≤195
固溶处理 500 180 35 ≤185
UNS N06600 合金具有以下特性:
1. 具有很好的耐还原、yang化、氮化介质腐蚀的性能
2. 在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能
3. 具有很好的耐干燥和气体腐蚀的性能
4. 在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能
5. 具有很好的抗蠕变断裂强度,推荐用在700℃以上的工作环境。
UNS N06600 的金相结构:
600为面心立方晶格结构。
UNS N06600 的耐腐蚀性:
600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性。铬的成分使该合金在yang化条件下比镍 99.2 (合金 200) 和镍 99.2(合金 201,低碳)具有更好的耐腐蚀性。同时,较高的镍含量使合金在还原条件和碱性溶液中具有很好的耐腐蚀性,并且能有效地防止氯-铁应力腐蚀开裂。 600合金在、、蚁酸、硬脂酸等有机酸中具有很好的耐蚀性,在无机酸中具有中等的耐蚀性。在核反应堆中一次和二次循环使用的高纯度水中具有很的耐蚀性。 600尤其突出的性能是能够抵抗干和的腐蚀,应用温度达 650℃。在高温下,退火态和固溶处理态的合金在空气中具有很好的剥落性能和度。该合金也能抵抗氨气和渗氮、渗碳气氛,但是在yang化还原条件交替变化时,合金会受到部分yang化介质的腐蚀(如绿色死亡液)
UNS N06600 应用范围应用领域有:
1.侵蚀气氛中的热电偶套管
2.氯乙烯单体生产:抗、、yang化和碳化腐蚀
3.铀yang化转换为六物:抗腐蚀
4.腐蚀性碱金属的生产和使用领域,特别是使用硫化物的环境
5.用法制二yang化钛
6.有机或无机氯化物和物的生产:抗和氟气腐蚀
7.核反应堆
8.热处理炉中曲颈瓶及部件,尤其是在碳化和氮化气氛中
9.石油化工生产中的催化再生器在700℃以上的应用中推荐使用合金600以获得较长的使用寿命。

Inconel 600镍基单晶高温合金具备优异的高温性能,主要应用于航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片。单晶高温合金在服役过程中的低周pi劳断裂具有产生ji大的危害性,因此对其pi劳性能的研究尤为重要。同时,单晶合金具有各向yi性,晶体取向是影响pi劳性能的一个重要因素。因此,本文以一种3Re的第二代镍基单晶高温合金为研究对象,研究了[001]、[011]和[111]三种取向合金在980℃的低周pi劳行为,采用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)等手段,观察断口、变形后的微观组织以及微观位错组态,分析合金的低周pi劳断裂机制与变形机制。合金三种取向的pi劳行为研究表明:在980℃总应变幅控制的低周pi劳实验中,[001]、[011]和[111]三个取向的低周pi劳寿ming均随着总应变幅的增大而降低。pi劳寿ming具有取向依赖性,这主要与弹性模量的差异有关。其中[001]取向弹性模量小,pi劳寿ming长,[111]取向弹性模量大,pi劳寿ming短。对合金三种取向pi劳断裂机制的研究表明:三种取向的裂纹从表面或亚表面铸造缺陷或表面yang化处萌生,主要沿非晶体学平面扩展,而[111]取向部分试样沿晶体学平面扩展,循环塑性变形是主要的pi劳损伤机制。

随着、为代表的多款三代半陆续进入列装,WS-10发动机需求持续增长;随着国产大型运输机运-20的列装,大涵道比发动机也将进入量产,这将直接驱动航空发动机用高温合金的快速发展。Inconel 600为了提升高温合金材料技术,**在发布的《增彩制造产业发展推进计划(2015-2016年)》中明确要求突破高温合金等材料技术。Inconel 600为了满足我国航空发展对高温合金材料的要求,我们要在过去工作的基础上,继续进行高水平、高质量的高温合金材料的发展和研制工作,稳定现有体系产品的性能和质量,研究和探索工作温度超过1100℃以上的后继新高温材料,完善我国的高温合金体系。Inconel 600

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