1Cr12WMoV常用尺寸性能一览

1Cr12WMoV发展至今，市场每年高温金属合金消费量在30万吨，广泛应用于各个领域：过去多年，全球业对新能源飞机需求，目前空客与波音已有超万架此类飞机等待交付，而精密机件公司是全球高温合金复杂金属零部件和产品制造的龙头企业，也为、化学加工、石油和天然气的冶炼以及污染的等行业提供所需的镍钴等高温合金，精密机件公司就是波音、空客、劳斯莱斯、庞巴迪等jungong企业的零配件制造商 。

1Cr12WMoV耐热合金钢概述：
1Cr12WMoV耐热合金钢有较高的热强性、良好的减征性及组织稳定性。用于透平叶片、紧固件、转子及lun盘等。常用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。这些部件除要求高温强度和抗高温氧化腐蚀外，根据用途不同还要求有足够的韧性、良好的可加工性和焊接性，以及一定的组织稳定性。中国自1952年开始生产耐热钢。以后研制出一些新型的低合金热强钢，从而使珠光体热强钢的工作温度提高到600～620℃；此外，还发展出一些新的低铬镍抗yang化钢种。
1Cr12WMoV耐热合金钢化学成份：
碳C：0.12～0.18
硅Si：≤0.50
锰MN：0.50～0.90
liu S：≤0.030
磷P：≤0.035
铬Cr：11.00～13.00
镍Ni：0.40～0.80
钒V：0.18～0.30
钼Mo：0.50～0.70
钨W：0.70～1.10
1Cr12WMoV耐热合金钢力学性能：
抗拉强度σb(MPa)：淬火回火,≥735
条件屈服强度σ0.2(MPa)：淬火回火,≥585
伸长率δ5(%)：淬火回火,≥15
断面收缩率ψ(%)：淬火回火,≥45
冲击功Akv(J)：淬火回火,≥47
组织规范
热处理规范：1)淬火,1000～1050℃油冷;2)回火,680～700℃空冷。
金相组织：组织特征为马氏体型。
交货状态
一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货

1Cr12WMoV据部分商家反馈，近期市场观望氛围增浓，出货量较清明节前后明显下降，中板价格基本以横盘整理为主，涨价的概率偏小，不过，由于到货量持续偏少，库存偏低，低价库存对中板价格支撑作用增强，目前市场心态总体平稳，商家降价出货的意愿不强，大多认为短期价格窄幅盘整运行的可能性增加，价格下跌的风险不大，虽然市场并不看空短期市场，合金管贸易商操作上普遍比较谨慎，进货的积ji性很差，后期市场到货或将持续偏少，综合来看，预计短期内广州中板价格或将继续横盘整理，近期唐山市场价格涨跌起伏，但整体幅度有限，对乐从型材价格影响不大，不过随着期钢、钢坯等价格回升，市场成交氛围稍有好转，据了解因前期南北方差价较小，本地型材商家减少从北方的发货量，合金管到货不多，市场库存逐步下降，部分常用规格出货较快，商家本周多有少量补货，对于后期市场走势，商家心态依旧谨慎，目前钢铁行业资金面紧张，而政策面也无重要利好消息，短期价格持续上涨乏力，但在原材料以及远期盘价格回升的带动下，或能小幅上探，从市场来看，前期的价格阴跌，和今日电子盘的小幅拉涨，对本地中厚板价格影响均不大，因库存资源有限，所以价格方面短期内不会有太大变化，不过成交方面受阴跌影响，商家出货受阻，武汉的阴雨天气更是给出货量雪上加霜，　　具有较高强度的耐及有机酸腐蚀的零件，窖器和设备。

从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。1Cr12WMoV第二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。1Cr12WMoV40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。1Cr12WMoV同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。1Cr12WMoV