NimoniC 105固溶棒铸造锻打
更新时间:2024-11-01 10:00:00
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NimoniC 105固溶棒铸造锻打
NimoniC 105另外在对哈氏合金进行焊接之前,需要注意焊接接头的选择,大部分厂家在焊接时会选择机械加工焊接方法,选择这种焊接方法的好处是可以让操作更加简单,但是在进行机械焊接加工的过程中也可能会产生硬化反应,为了降低硬化反应对合金材料所造成的影响,建议工作人员在进行加工之前先进行打磨处理,这一项操作流程是非常必要的。
NimoniC 105
牌号: NimoniC 105
碳 C: 0.12
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: 15
镍 Ni: 53
钼 Mo: 5
钴 Co: 20
钨 W: —
铝 Al: 4.7
铜 Cu: —
钛 Ti: 1.2
铁 Fe: —
其他(%): —
NimoniC 105烟气轮机是炼油厂催化裂化装置能量回收系统的核心机组。在生产过程中,约有4%-7%的原料油转化为焦炭,在再生器内燃烧,焦炭放出的热量除部分用于加热催化外,其余热量加热烟气从再生器放出,这种从再生器放出的烟气具有98-196kPa的压力和约650-750℃的温度,把大量高温高压烟气,引入烟气轮机,经膨胀作功后转化为轴功输出,驱动炼油厂空气压缩机或发电机组,以后回收这部分能量。燃气轮行业:燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点,联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率,因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。先进的材料是燃气轮机设计、制造jishu的基础和保证条件,特别是燃气轮机热端部位的高温材料,没有先进的高温材料就不可能设计和制造出先进的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位,在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡pan等部件上都有着广泛的应用。
NimoniC 105一般钴基高温合金缺少共格的强化相,虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%),但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能,且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。
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